Forum 4x4

4motion a écrit :J'arrive tard sur le sujet un peu tardivement, mais c'est pour mieux te feliciter. bravo.
En milieau saharien, il m'a été possible d'avoir successivement un LJ 73, un KZJ 73 avec intercooler d'origine Toy (150cv), la bête ultime.... le Monterey 3,1 lit, le KZJ 95, und gd cherokee zj 5,2, un hzj 78.
Et bien, c'est avec le Monterey que j'ai eu le plus de plaisir a conduire dans les dunes. Les gens sourient, voire se moquent.... mais, pas tres puissant, il surpend, car son couple ne le fait jamais crever, si bien que quand un Toy agonise, on voit ce 3,1 lit descendre dangereusement a 700 tr....et repartir dans le sable. J'avais des Michelin x sable en 235/85r16, il était phénoménal. tu te crachais dans les mains, et il passait, c'était presque un plaisir physique avec ce Monterey, tres physique. Le meilleur souvenir pour moi.
Jamais il ne m'a laissé tomber, réhaussé de 5 cm, OME partout, il étail a l'aise partout. je le regrette encore...

Moi aussi de plus c'était un Monterey direct de chez Opel avec lequel j'ai présente la bête a la presse et au public ( Val d'Isere par exemple)

Jason a écrit :[ATTACH=CONFIG]47022[/ATTACH]

Sa y est le monterey a reprit fierement sa place sous le toit avec les autres ^^ dsl j'ai pas prit de photo du remontage final reste des pitit travaux pour le finir comme refixer le pare carter et le pare buffle, redresser le marche pied droit ... il passe au controle demain. je fais la vidange + filtre à air/huile/gazoil et je le met en vente à regret mais financierement je peut pas le garder

et ce CT?????

Alors j'ai une contre visite pour mes ailes arrieres rouillées, le gravage du n° d'idientification qui n'est plus visible, désiquilibre de freinage arriere et les ceinture arrieres qui merde.

Vu mes difficultées financieres en ce moment je me tate à le vendre comme sa, j'ai regardé pour le désiquilibre c'est la barre de renvoi du répartiteur à la roue droite qui est tordu.

C'est une merveille sinon j' ai tracté avec c' est une pure merveille la remorque chargée dans la boue et en pleine cote, du 1er coup ^^ j' adore ce véhicule

Jason a écrit :Alors j'ai une contre visite pour mes ailes arrieres rouillées, le gravage du n° d'idientification qui n'est plus visible, désiquilibre de freinage arriere et les ceinture arrieres qui merde.

Vu mes difficultées financieres en ce moment je me tate à le vendre comme sa, j'ai regardé pour le désiquilibre c'est la barre de renvoi du répartiteur à la roue droite qui est tordu.

C'est une merveille sinon j' ai tracté avec c' est une pure merveille la remorque chargée dans la boue et en pleine cote, du 1er coup ^^ j' adore ce véhicule

contre visite????

pourquoi2b a écrit :contre visite????

Oui au controle technique

bon courage....

Bon j' ai attaqué avec des amis la réparation des ailes arrieres ^^

On a commencé par l'arriere droit moins abimé : dégats
Déjà découpe des parties rouillées pour arriver à de la ferraille saine
Puis entre les deux toles charger ras la gueule de mousse expensive, apres quelle est séchée formage de la mousse à la forme (primaire) de l' aile
Après séchage, on a recouvert la mousse de fibre de verre
Voila pour l'instant, j'attends que le tout soit tres bien sec et solidifié pour y poncer afin d'avoir une forme correcte inter/exter de l' aile, puis ensuite mastic et mise en peinture

Bon fibre bien seche, j'ai fait les retouche de fibre, tout poncer et j'ai mis un coup de peinture avant de mastiquer juste pour "voir" lol pour ma part je trouve ca pas mal

dis donc jason, t'as raté ta vocation, c'est garagiste que tu aurais du faire

françois fou a écrit :dis donc jason, t'as raté ta vocation, c'est garagiste que tu aurais du faire

merci bien ^^ je pense aussi que j'ai raté ma vocation. J'aurais aimé faire des restauration de véhicule j'adore ça!! j'en fais ma passion mais sa coute chere ^^ rien qu'en outillage c' est pas donné.