Salut à tous.vincent sch a écrit :Salut
Pourquoi ne pas demander un devis au dieseliste qui t’a fait la compression ? C’est quand même tout à fait dans leur compétence de faire ce genre d’opération de vérifier le calage, non ? Tu joues vachement à l’apprenti sorcier avec ton engin,non ?
N’as-tu pas été satisfait des prestations de ce dieseliste ?
Renseigne toi avant sur leur prix, c’est peut être pas si cher que cela ? En plus ils pourraient te vérifier les tarages des injecteurs, non ? Au moins tu serais certain de toute la partie alimentation du moteur après avoir vérifié la compression. Donc toute une partie de doutes qui seraient levés. Non ?
Je suis partisan de faire des économies de main d’œuvre mais la c’est quand même un domaine qu’on ne peut pas faire soit même, il faut certainement du matos spécialisé et très spécifique qu’un mécano même pro ne doit pas avoir tous les jours sous la main.
Par contre, ce qui est certain, c'est que nettoyer les collecteurs admissions et échappement, oui, ca tu peux le faire toi même sans passer par un pro.
A plus
Vincent
Oui, t'as raison Vincent, mais je ne comptais pas me lancer sans l'aide d'un mécano averti, mais de toute façon, c'était sous condition d'avoir l'outillage et il se trouve que je ne l'ai pas trouvé.
Alors, j'allais bien me tourner vers le même garage qui m'a fait les compressions.
Mais au passage, ton idée de vérifier le tarage des injecteurs est loin d'être idiote, j'aurais sûrement zappé...
Le seul truc, c'est qu'il faut que je m'arrange avec lui pour pouvoir récupérer l'admission pendant son intervention et lui rendre pour la sortie de l'atelier.
parce que je pense qu'ils doivent la déposer pour le callage de pompe... 
Bon, enfin, au moins, ça va se décider par la force des choses et d'ici peu.
Merci.
Chuuss
