Forum 4x4

Pour avoir souvent été sur le coup, ils se vendent soit nickel et cher - soit épave et pour pièces à pas cher du tout, mais entre les 2 c'est quasi perdu d'avance.

Salut,

j'ai passé le CT samedi. donc a faire avec contre visite :

Rotule inf - rotule barre de direction - phare trop haut - flexible de frein AR - 4 pneus mauvaise dimension.

Rien de trop grave à part que le N° de frappe a froid sur l'aile ne correspond pas à la carte grise !!!!!!! et est soumit a contre visite depuis le 01/01/2011
et absence de plaque constructeur (je vais en commander une sur internet 29€ - sera soumit a contre visite a partir du 01/01/2012)

j'ai besoin d'aide.
Avez vous une solution pour le n° de frappe a froid ? comment faire pour me remettre en règle ?

Ton n° ne correspond pas du tout, ou t'as juste une erreur de chiffres dedans ?

Ya un sujet special sur le CT, mais je sais plus où... faudrait demande à Lycos (P2B ) de le retrouver. Il me semble que tu as le droit a un nombre de diff entre les 2 numéros...

platplat a écrit :Ton n° ne correspond pas du tout, ou t'as juste une erreur de chiffres dedans ?

j'ai laissé le papier a la maison, mais de mémoire il y a plusieurs chiffres qui diffères.

Si tes numéros sont différents c'est que ta cg ne correspond pas au véhicule, c'est la 1ère chose à vérifier quand on achète un véhicule.
Là ça va être compliqué pour toi, faut espérer que le XJ n'est pas issu d'un vol parce que là c'est la merde, c'est tout simplement du recel.
Tu as moyen de contacter ton vendeur?
Si oui le faire au + vite.
Quel fut le commentaire du contrôleur quand il a vu ça?

Laisses pas trainer ça sent l'embrouille à plein nez..

Tu vas un peu vite Fab. Les pref ne sont pas exemptes d'erreur non plus. Lors du passage a la Drire pour l'homologuation GPL, le controleur a noté aussi une différence sur ma plate. (un seul chiffre, donc sans contre visite le jour ou elle passera le Ct) il a noté le bon, afin que l'on fasse rectifier lors de la deande de carte grise.

Mon Xj a aussi une erreur de UN chiffre, c'est fréquent.

Il faut faire controler ça avec l'importateur.

Par contre, si ça ne correspond pas du tout, y'a effectivement un loup a élucider rapidement.

1 chiffre oui, super courant ça m'est aussi arrivé comme à tout le monde..
Mais là ça sent le roussi.

DAMAMME a écrit :j'ai laissé le papier a la maison, mais de mémoire il y a plusieurs chiffres qui diffères.

platplat a écrit :Tu vas un peu vite Fab. Les pref ne sont pas exemptes d'erreur non plus. Lors du passage a la Drire pour l'homologuation GPL, le controleur a noté aussi une différence sur ma plate. (un seul chiffre, donc sans contre visite le jour ou elle passera le Ct) il a noté le bon, afin que l'on fasse rectifier lors de la deande de carte grise.

Mon Xj a aussi une erreur de UN chiffre, c'est fréquent.

Il faut faire controler ça avec l'importateur.

Par contre, si ça ne correspond pas du tout, y'a effectivement un loup a élucider rapidement.

SUPER
il etait donc trés facile de faire passer le CT d'un véhicule avec la CG d'un autre juste en changeant juste les plaques d'immat puisque jusqu'a maintenant si les numéro ne correspondaient pas il n'y avait pas de contre visite. très logique, c'est bien FRANCAIS !!!!!!!!!

le numero est bien sur l'aile coté passager ? y en a t il un autre pour vérifier ? si oui où ?

DAMAMME a écrit :SUPER
il etait donc trés facile de faire passer le CT d'un véhicule avec la CG d'un autre juste en changeant juste les plaques d'immat puisque jusqu'a maintenant si les numéro ne correspondaient pas il n'y avait pas de contre visite. très logique, c'est bien FRANCAIS !!!!!!!!!

le numero est bien sur l'aile coté passager ? y en a t il un autre pour vérifier ? si oui où ?

il y en a sur le plastique en bas de pare brise, derrière l'essuie glace.