"Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"

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Antho
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"

#71

Message par Antho »

Sam41 a écrit : Je le destine un peu à tout :lol:
Bref, je veux avoir le beurre, l'argent du beurre, et si elle est sympa j'espère aussi la crémiaire :lol:

Et surtout, j'ai comme référence un troll qui n'est pas loin et qui marche très bien.
Il est en +5 devant et +7 derrière ( +5 et quelque avec la charge )
mais qui ne peut fonctionner que chargé et qui est un peu limité en croisement.

Je vais essayer de rendre le mien un poil plus efficace et plus polyvalent.

je te fait confiance le véhicule sera bien pensé et efficace ! ;)
Land 200 TDI Pick up pour la route,
Et Disco 3 S pour l’extrême !
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4x4 deuche
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"

#72

Message par 4x4 deuche »

Sam41 a écrit :Ben et alors :hein:

Je croyais que tu avais un poste à souder :lol:

si tu veut ateindre les cote maxi de tes amorto

juste pour un essaie retirre les 2 vis des sillenbloc avant de tes tirant avant et leve au crick si tu en a un qui leve assez haut et tu vas toute suite comprendre la modif a faire
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SamCé
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"

#73

Message par SamCé »

Bebop a écrit :sert a rien un +7 pour du raid :no:

+5 HD ça va très bien ;)
Antho a écrit : Je ne sais pas a quoi du destine ton Patrol mais je trouve la course au débattement et à la rehausse un peu décalé avec une utilisation raid ou ballade.

:D Alors là, vraiment, je plussoie (mais bon, je l'ai déjà dit...)

C'est parce qu'il est jaloux de 4x4deuche et pi c tout!! :diable:
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4x4 deuche
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"

#74

Message par 4x4 deuche »

SamCé a écrit : :D Alors là, vraiment, je plussoie (mais bon, je l'ai déjà dit...)

C'est parce qu'il est jaloux de 4x4deuche et pi c tout!! :diable:

moi je veut juste recupere sesressort d'origine la meme modif que sur le court il devrait peut etre essayait les ressorts du mien
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"

#75

Message par Sam41 »

+7, c'est la limite pour qu'il rentre dans le garage avec les grandes roues :D :D :D

+10, il passe plus :non:

Snon SamCé : développe ton/tes idées ;)
4x4 deuche a écrit :si tu veut ateindre les cote maxi de tes amorto

juste pour un essaie retirre les 2 vis des sillenbloc avant de tes tirant avant et leve au crick si tu en a un qui leve assez haut et tu vas toute suite comprendre la modif a faire
Ne me fait pas languir ni attendre ;)

Explique :)
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"

#76

Message par 4x4 deuche »

Sam41 a écrit :+7, c'est la limite pour qu'il rentre dans le garage avec les grandes roues :D :D :D

+10, il passe plus :non:

Snon SamCé : développe ton/tes idées ;)



Ne me fait pas languir ni attendre ;)

Explique :)

ton pont avant et bride par les deux silembloc de tes tirant de pont il en faudrait qu'un pour le debatement mais deux pour maintenir le pont donc la modif a faire se trouve la

http://www.reunion4x4.com/aztt/VIDEOS/2 ... titude.wmv

regarde au alentour de 10min et tu compradras mieux
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"

#77

Message par SamCé »

Sam41 a écrit : Snon SamCé : développe ton/tes idées ;)

Ben... Ce que j'en pense c'est que pour faire du terrain/franchissement tu as le Sam.

Ensuite, pour le Troll, plus tu réhausses et moins c'est fiable, plus ça consomme, plus c'est mauvais sur route... Et j'en passe... Et pour faire du raid, vraiment il n'y a pas besoin d'avoir un truc sudimentionné!! Franchement, c'est rare d'être coincé en "ballade" à cause du débattement, à moins de chercher la merde.

Voilà.
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re: "Présentation et évolution de la préparation du Patrol de Sam41"

#78

Message par 4x4 deuche »

SamCé a écrit :Ben... Ce que j'en pense c'est que pour faire du terrain/franchissement tu as le Sam.

Ensuite, pour le Troll, plus tu réhausses et moins c'est fiable, plus ça consomme, plus c'est mauvais sur route... Et j'en passe... Et pour faire du raid, vraiment il n'y a pas besoin d'avoir un truc sudimentionné!! Franchement, c'est rare d'être coincé en "ballade" à cause du débattement, à moins de chercher la merde.

Voilà.

moi je verrai bien le 61 avec des ressort de 60 court sa doit fare une rehausse de - 7
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#79

Message par Sam41 »

SamCé a écrit :Ben... Ce que j'en pense c'est que pour faire du terrain/franchissement tu as le Sam.

Ensuite, pour le Troll, plus tu réhausses et moins c'est fiable, plus ça consomme, plus c'est mauvais sur route... Et j'en passe... Et pour faire du raid, vraiment il n'y a pas besoin d'avoir un truc sudimentionné!! Franchement, c'est rare d'être coincé en "ballade" à cause du débattement, à moins de chercher la merde.

Voilà.
C'est clair que c'est le bon sens et que tu as à 99% raison ;)

Surtout qu'il est hors de question de me séparer du Sam qui lui va très bien et qui est loin d'avoir fini son évolution :diable:

Le seul truc, c'est la fin : "a moins de chercher la merde" :hein:
Et ça avec moi, ça n'arrive jamais.... :no:

Maintenant, attention, +7 sur un long, c'est pas si énorme que ça non? :hein:

Sur le court, c'est un cap. Je sais j'avais regardé sur celui de Kevin.
Mais sur un long, avec un encrage de barre panhard descendu et des silenblocs avant modifiés, j'ai l'impression que je dois arriver à m'en tirer non? ( Je passe sur les tuyaux et les barres stabilisatrices, autre problème... )

Mais clairement, autant je peux faire un +5 à l'arrache, autant quand on passe ce cap, il faut faire les choses sérieusement ;)
4x4 deuche a écrit :moi je verrai bien le 61 avec des ressort de 60 court sa doit fare une rehausse de - 7
:D :D :D :D

Pour revenir à ta hauteur, faudra que je fasse un body +17 :lol: :lol: :lol:
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#80

Message par SamCé »

4x4 deuche a écrit :moi je verrai bien le 61 avec des ressort de 60 court sa doit fare une rehausse de - 7

:D Faut toujours tenter de refiler son matos, on ne sait jamais, des fois que ça marche...
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