SamCé a écrit :Ben... Ce que j'en pense c'est que pour faire du terrain/franchissement tu as le Sam.
Ensuite, pour le Troll, plus tu réhausses et moins c'est fiable, plus ça consomme, plus c'est mauvais sur route... Et j'en passe... Et pour faire du raid, vraiment il n'y a pas besoin d'avoir un truc sudimentionné!! Franchement, c'est rare d'être coincé en "ballade" à cause du débattement, à moins de chercher la merde.
Voilà.
C'est clair que c'est le bon sens et que tu as à 99% raison
Surtout qu'il est hors de question de me séparer du Sam qui lui va très bien et qui est loin d'avoir fini son évolution
Le seul truc, c'est la fin : "a moins de chercher la merde"

Et ça avec moi, ça n'arrive jamais....
Maintenant, attention, +7 sur un long, c'est pas si énorme que ça non?
Sur le court, c'est un cap. Je sais j'avais regardé sur celui de Kevin.
Mais sur un long, avec un encrage de barre panhard descendu et des silenblocs avant modifiés, j'ai l'impression que je dois arriver à m'en tirer non? ( Je passe sur les tuyaux et les barres stabilisatrices, autre problème... )
Mais clairement, autant je peux faire un +5 à l'arrache, autant quand on passe ce cap, il faut faire les choses sérieusement
4x4 deuche a écrit :moi je verrai bien le 61 avec des ressort de 60 court sa doit fare une rehausse de - 7
Pour revenir à ta hauteur, faudra que je fasse un body +17

Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.