une question si je fait du TT avec , il est clair que je descend pour enclencher les moyeux.. bon et si je repasse en 4X2 et que j'oublie de des-engager les moyeux, quel sont les risques et comportements routier/danger ??
plantage!!
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- jean2803
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question
une question si je fait du TT avec , il est clair que je descend pour enclencher les moyeux.. bon et si je repasse en 4X2 et que j'oublie de des-engager les moyeux, quel sont les risques et comportements routier/danger ??
- tdm38
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re: plantage!!
WJ 2.7 crd limited 245MK de 2002.
EX T2 2.7 TDI
Yann
- terrapowa
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re: plantage!!
jean2803 a écrit :je viens de passer commande chez yatou TT pour une paire de moyeux manuel AVM . j'attends le colis et on verra bnien.
une question si je fait du TT avec , il est clair que je descend pour enclencher les moyeux.. bon et si je repasse en 4X2 et que j'oublie de des-engager les moyeux, quel sont les risques et comportements routier/danger ??![]()
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A mon sens l'idéal avec des moyeux manu....
Exemple, tu sais que tu vas faire une balade où tu auras besoin des 4 roues motrices (oui je sais, un 4x4, c'est pas fait pour ça...
Fin de la balade...un 'tit coup de karcher.... une fois propre, clac, clac tu remets tes moyeux sur 4x2.
Le truc c'est de bien faire attention de les connecter/déconnecter ensemble et pas en laissé un en 4x2 et l'autre en 4x4. c'est le seul à faire gaffe.
Essayes ces nouveaux moyeux.... et on reparle plus tard.
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Fin limier
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re: plantage!!
C'est marqué sur la notice.
Mais comme on tripote tout avant comme des gamins lorsqu'on déballe le jouet.
- jean2803
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ayéééé
reste plus qu'a essayer si tout fonctionne bien
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