Tireur de câble, mode d'emploi :

[christian.styling]

ce qui est important dans une poulie c'est le réa
c'est la roue à gorge dans laquelle on passe le câble

en théorie, pour un tirfor de 1T6 le réa de la poulie devrait faire plus de vingt centimètres
sinon il s'abime


j'utilisais une poulie avec un réa de douze centimètres et demi
et ça n'abimait pas le câble : nous n'avons pas une utilisation intensive

moufler sur poulie multiplie la force du tirfor par plus de 1,75...

la force réelle de traction d'un tirfor est presque le double de sa force officielle de levage, force estampillée sur l'appareil avec le logo CE, force pratique qu'il est interdit de dépasser sur un chantier professionnel pour des raisons de sécurité... si on peut encore presque la doubler avec une poulie... ça fait réfléchir


attention il faut que tout résiste : pas de "maillon faible"... si quelque chose lâche on risque de perdre le 4x4 s'il dévale un dévers et pire on peut blesser quelqu'un


il faut n’utiliser que des sangles tour d'arbre, des chaines élingues, des câbles, des poulies, des manilles etc... avec leur CMU au moins égale à celle du Tirfor

[nicolas 40]

135.jpg

voici christian un mecanisme de haltir 3200 comme tu vois il y a 2 pinces comme tirfor j envoie la photo en esperant que ca marche merci



[quote="christian.styling"]je sais pas... je sais que pour le Tirfor c'est du câble "Victory"
possible que ce soient les mêmes câbles mais pas certain

c'est pas les mêmes mécanismes dedans, je sais pas si tu as regardé l'intérieur ? le Haltir a une pince et une sorte d'oeil de blocage du câble tandis que le Tirfor a deux pinces... je peux pas dire si c'est pour ça que le Tirfor me semble plus agréable parce que je peux pas vraiment comparer : j'avais un haltir 1T6 ET UN TIRFOR 3T2 donc forcément le Tirfor me semble mieux...[/

[christian.styling]

superbe merci pour la photo

bon ébin je disais une connerie

[nicolas 40]

voici la poulie que j utilise avec un haltir 3200 elle est ouvrante

133.jpg

ce qui est important dans une poulie c'est le réa
c'est la roue à gorge dans laquelle on passe le câble

en théorie, pour un tirfor de 1T6 le réa de la poulie devrait faire plus de vingt centimètres
sinon il s'abime


j'utilisais une poulie avec un réa de douze centimètres et demi
et ça n'abimait pas le câble : nous n'avons pas une utilisation intensive

moufler sur poulie multiplie la force du tirfor par plus de 1,75...

la force réelle de traction d'un tirfor est presque le double de sa force officielle de levage, force estampillée sur l'appareil avec le logo CE, force pratique qu'il est interdit de dépasser sur un chantier professionnel pour des raisons de sécurité... si on peut encore presque la doubler avec une poulie... ça fait réfléchir


attention il faut que tout résiste : pas de "maillon faible"... si quelque chose lâche on risque de perdre le 4x4 s'il dévale un dévers et pire on peut blesser quelqu'un


il faut n’utiliser que des sangles tour d'arbre, des chaines élingues, des câbles, des poulies, des manilles etc... avec leur CMU au moins égale à celle du Tirfor

[christian.styling]

voici la poulie que j utilise avec un haltir 3200 elle est ouvrante[ATTACH=CONFIG]43264[/ATTACH]

ça coûte des sous ça... c'est beau

[nicolas 40]

ça coûte des sous ça... c'est beau

le probleme est le poids c est plus lourd que le tire fort elle peut recevoir un cable de 22

[christian.styling]

ce genre de matos de levage manutention est robuste et durable... souvent c'est made in U.S.A.
faut voir dessus ce qui est gravé : Lebus ou Crosby (le meilleur fabricant du monde) ou MCKissik... ?

le probleme est le poids c est plus lourd que le tire fort elle peut recevoir un cable de 22

plus lourde et plus chère que le tirfor la poulie ça c'est certain mais c'est un plaisir de maniaque que de travailler avec de beaux outils

j'ai fait une faute à McKissik ça s'écrit pas comme ça


bon la poulie semble être une Crosby à manille
y a pas mieux ! c'est le top du top...

=> http://www.thecrosbygroup.com/2002editi ... issick.pdf

Les produits McKissick sont une autre raison de dire :
« Choisir un produit Crosby,
c'est choisir d'avoir la qualité
en plus. »

McKissick , faisant partie du groupe Crosby, Inc. depuis 1959,
n'est pas seulement un des plus grands producteurs de moufles
du monde, c'est aussi le fabricant des plus grands systèmes de
moufles et de palans du monde. Des exemples remarquables
de moufles sur mesure fabriqués par McKissick sont ceux qui
ont servi à installer la navette spatiale de la NASA sur le dos
d'un cargo 747. L'exemple le plus impressionnant des capacités
de McKissick est le moufle M-5000 (d'une capacité de 6 000 tonnes)
pour la barge DB-102 de McDermott.
L'accomplissement le plus récent de McKissick a été la certification
ISO 9001. Ceci, en conjonction avec la production selon norme
API Q1, renforce l'engagement de McKissick , aussi bien que
celui de Crosby, envers la qualité continue.

[christian.styling]

je me demande des fois si je suis pas un peu maniaque du matériel...
en truc de levage manutention j'ai une chaine élingue de traction réglable en longueur
acier de grade 80 et fil de 10mm maillons courts soudés

croquis6od.jpg

on la voit sur la photo

[MG94]

je me demande des fois si je suis pas un peu maniaque du matériel...

Tu crois ?

[christian.styling]

je suis capable de passer une heure à regarder un hélico installer une piscine en haut d'un hôtel rien que pour comprendre les manips de manutention