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Met bien les jumelles dans le bon sens, pas comme moi au premier montage

Patate a écrit :Met bien les jumelles dans le bon sens, pas comme moi au premier montage

Merci pour ton conseil

Aujourd'hui j'ai reçu mes jumelles et mes silentblocs de barre stab AR.
Pas remonté les lames et jumelles car avant comme j'ai de la place, je voudrais en profiter pour nettoyer, traiter et repeindre pont, flasque de frein, passage de roue etc...

Et ton écrou ? Il est venu le bougre ?

Mieux, nettement mieuuuuuuuuuuuuuuuuux que le WD40, c'est le nettoyant-dégrippant injecteur

je vient de changer les lames arriere de mon 4.0 L au petard a choc 12 mn tout etait demonter amortisseur compris

ZaZou a écrit :Et ton écrou ? Il est venu le bougre ?

Mieux, nettement mieuuuuuuuuuuuuuuuuux que le WD40, c'est le nettoyant-dégrippant injecteur

oui, regarde à partir de la page 68

découpe du support pour avoir accès au boulon qui s'était dessoudé, puis achat de la bonne clé en 15/16" encore du WD40 et il est enfin venu

mais en regardant l'écrou, la soudure devait être légère !!!!! d'où la casse dans la majorité des cas

j'espère que j'aurais plus de chance pour l'autre côté

Les commandes continuent a arriver, aujourd'hui mâchoire et cylindre de roue J'ai trouvé mes 2 tambours et leviers de rattrapage automatique d'occasion chez mon fournisseur Didier du boncoin, il a en a des pièces dans ces tiroirs
ils doivent arriver courant semaine prochaine.

En attendant nettoyage puis peinture avant remontage

Un peu de nettoyage
Puis remontage
montage partiel car il me manque le levier de rattrapage automatique
Voici le levier qui doit arriver avec mes tambours
J'en ai aussi profiter pour nettoyer les 2 emplacements de fixation des lames, reste à faire un passage de peinture antirouille
Une fois ok, normalement ce week-end pose des lames ARD

toujours aussi propre en montage

tiens me tarde de voir les lames monter .

ps :ta un MP

Petite question aux connaisseurs

je crois que j'ai inversé les segments (mâchoires) primaire et secondaire Pourtant j'ai remonté comme c'était
Une mâchoire a moins de garniture que l'autre, la plus courte serait la primaire et devrait être côté devant du véhicule et l'autre secondaire côté arrière du véhicule

Merci pour votre aide

DAMAMME a écrit :Petite question aux connaisseurs

je crois que j'ai inversé les segments (mâchoires) primaire et secondaire Pourtant j'ai remonté comme c'était

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Une mâchoire a moins de garniture que l'autre, la plus courte serait la primaire et devrait être côté devant du véhicule et l'autre secondaire côté arrière du véhicule

Merci pour votre aide

vers l avant moins de garniture a l arriere plus de garniture

tristanlcf a écrit :vers l avant moins de garniture a l arriere plus de garniture

Ok merci Tristan , mon doute était fondé

Donc je suis bon pour redémonter pour remettre le tout dans l'ordre