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Il m'en demande 400€ pour la complète + l'autre avec le pignon en moins et le transport... Ça te parais correct ?Bebop a écrit :Celui-ci tu veux le garder, alors ca vaut rien.
Sans dec, prends la s'il te la donne, sinon oublies.
Au pire echange lui contre un pignon de NP249 s'il te rends celui-ci.
Mais WTF man!!!
C'est encore un debile avec une Golf...
Refermé suite au changement de Chaine...Tooffy a écrit :elle a ete refermée a la pate a joint, ou c'est d'origine ?
vu la quantité de pâte dehors, y'en a autant dedans ?CharonneFR a écrit :Refermé suite au changement de Chaine...
La BT à 180'000kms
Dans tout les cas faudras que je l'ouvre j'attend de voir le nombre de cannelure pour pas trop m'emerder sur le montageTooffy a écrit :vu la quantité de pâte dehors, y'en a autant dedans ?
ta demandé a greg74 si la sortie de ta bva etait bien en 23 cannelure ?CharonneFR a écrit :Pour la boite c'est une 23 Cannelures, je l'ai donc prise... Affaire à suivre...
Tous les ZJ sont en 23sp car le changement 21-23 a ete fait en 91.tristanlcf a écrit :ta demandé a greg74 si la sortie de ta bva etait bien en 23 cannelure ?
ok merci enzoBebop a écrit :Tous les ZJ sont en 23sp car le changement 21-23 a ete fait en 91.
Bebop a écrit :Tous les ZJ sont en 23sp car le changement 21-23 a ete fait en 91.
Oui c'est ce qu'avait l'air de dire Enzo dans les sujet de Greg, du coup j'ai pas voulut le déranger d'autant qu'apparament sa boite est pleinetristanlcf a écrit :ok merci enzo
