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C'est bizarre, mon tambour doit être HS
on voit bien dans les carrés en rouge les 2 bourrelets en surépaisseur sur la mâchoire et qui ont creusés le tambours, causé par quoi ????
Je verrai si l'autre côté est pareil

Patate a écrit :Sur RBS Handel, les silent bloc ne coute pas cher, une dizaines d'euro je crois

Oui, sur loupièce c'est moins cher

34€ les 2 jumelles sur RBS, et 8.40€ les 2 silent bloc de barre stab

DAMAMME a écrit :C'est bizarre, mon tambour doit être HS
on voit bien dans les carrés en rouge les 2 bourrelets en surépaisseur sur la mâchoire et qui ont creusés le tambours, causé par quoi ????

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Je verrai si l'autre côté est pareil

Si du sable s'est accumulé dans les trous de fixation des garnitures il a usiné le tambour et donc les garnitures ont été moins usées au niveau de ces trous. Tu peux tout changer.

Après quelques recherches, j'en arrive a la même conclusion que toi, TOUT CHANGER
- Tambour
- cylindre
- mâchoire
- ressorts etc...

Et en regardant une petite vidéo de Tristan



j'ai remarqué que le câble du système de rattrapage est coupé et qu'il manque le reste du système au niveau de la roue crantée en bas

Tout était cuit de mon coté pour le rattrapage .... J'ai remonté sans, Il faudra que je m'occupe moi même du réglage des freins avec l'usure

Tu as changé tes mâchoires ?

C'est pas donné en neuf, environ 150€ les 2 tambours

J'ai regardé pour une rectification mais les rainures sont trop profondes

Donc je cherche en occasion, si quelqu'un en a, faites moi signe en MP

Oui, j'ai fais les mâchoires, toute neuve, ça freine c'est mieux quand même ahah

Je suis allé me chercher un cliquet extensible 1/2 et j'ai réussi à débloquer le boulon supérieur de la jumelle et le boulon avant de la lame
comme c'est encore dur, j'ai remis une bonne dose de WD40 et après cela devrait venir tout seul
puis voir si je rachète des jumelles neuves.

Pour les freins, je vais :
- chercher des tambours d'occasion
- acheté un kit mâchoire et ressorts
- démonter les cylindres de roue et voir si un bon nettoyage est suffisant, car pour l'instant le côté démonté ne fuit pas