Forum 4x4

Patate a écrit :Non non, tu peux lever par le pont en faisant coté par coté, j'ai fait comme ça sur le mien, ça te permet de bien monter un coté et soulager l'autre pour le faire descendre au max ( ou alors j'en ai tellement chier que je ne me rappel plus ou était la chandelle, mais de mémoire, j'avais un coté du pont sur le sol, et l'autre dans le garde bou )

tristanlcf a écrit :moi pour les lame je fait coté par coté , je met une chandelle sur l avant , le cric il est sous le support d amorto et il me sert a jouer sur la hauteur pour enlever et remonter la lame

DAMAMME a écrit :Aujourd'hui j'ai décidé de commencer le changement de mes lames

Première chose, je suis allé me chercher une boulonneuse sur Batterie, ras le bol de galérer avec les écrous grippés

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Nickel pour les écrous de roue, sauf que j'ai des écrous
- où la douille de rentre pas entièrement dû au revêtement chrome de l'écrous qui doit être déformé
- où le revêtement chrome est parti, donc il y a du jeu dans la douille

Donc je vais voir pour recommander des écrous.

Nickel pour débloquer les écrous des u-bolts

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Par contre pour les écrous des lames !!!!!!
- Pour l'arrière, pas de place pour la boulonneuse, mais avec 10 litres de WD40 et de l'huile de coude j'ai réussi a débloquer les écrous
Dégouté l'attelage va m'empêcher de sortir les vis, donc il va falloir tomber l'attelage.

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- Pour l'avant rien a faire même avec la boulonneuse, donc je vais continuer avec le WD40 et si la boulonneuse de suffit pas, la manière forte, cliquet + rallonge (tube acier)

j'ai aussi remarqué que les silentblocs de barre stab AR sont HS, donc une nouvelle commande a venir

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Suite au prochain épisode

Patate a écrit :Hop ! Change tes jumelles, elles sont HS et ça t'évitera de déposer ton attelage au passage