Forum 4x4

Comme dit riton, la mécanique à de la mémoire....
J'ai un arbre de cardan de lada sectionné à la maison. Un pote qui avait cassé sur une petite reprise d'adhérence avec son 1.7L pucé. Mais il avait déjà pris des tartes avant.... et ça a fini par casser.
Il existe pas des autoblocs sur lada?
Sinon pied gauche sur le frein à la montée ça évite l'emballement des roues en l'air

C'est sûr que ça a de la mémoire ...

Si, bloc, autobloc (torsen et style truetrac), ça existe. Mais bon ça fait un budget. Peut être si je mets 2 nez de pont neuf. Dans un premier temps je vais remettre 2 cardans neuf avec tête tripod, et barreau de cardan souple.

Et faut que je pense a refaire un moteur aussi. Car là il marche lamentablement le bordel...

Intéressant aussi le coup de frein. J'avoue que je manque un peu de technique offroad aussi

Le principe de sauvegarde des trains roulants c'est la vitesse. Plus tu arrive vite moins t'a de couple à mettre aux roues
C'est Pour ca qu'il vaut parfois mieux être à 6000 en 1ere qu'à 4500 et plein couple en 2
Le frein pied gauche ça marche mieux sur bva car la transmission est plus souple

Et quand on a pas beaucoup de couple et plus du tout de puissance, comment qu'on fait ?

On répare...

Hello ...



Cette semaine il y a eu montage de cardan tout neuf comme ça ... avec des barreau "renforcé" et des têtes côté pont tripod, on verra la longévité ?
Et fabrication d'une nouvelle traverse support de pont avant, car elle fesait la gueule un peu ...



Du coup aujourd'hui





Ça fait du bien de refaire des kilomètres !
Prochaine étape, montage du TD ... j'en ai marre de cravacher avec mon moteur anémique...

Dernier roulage sur terrain pour moi aujourd'hui, c'est très efficace ... mais pas longtemps. Et ça me gave.