Forum 4x4

Salut !
Si elle marche bien , je veux bien que tu me donne la référence !

J’ai regarder les ML145 , il en sort 2 :

- une président qui fait 1580 mm
- une sirio qui fait 1400 mm

Pour le TOS , j’ai lu cela mais vraiment je n’y connais rien en cb … je n’en ai jamais eu ou utiliser … ça doit pas être plus compliquer que quand je fais la radio en avion !

Je ne sais même pas ce qu’est le TOS … je me suis dit peut être bêtement … que , comme
Il est déjà équipé et qu’il a fait du raid … la CB doit être réglée comme il faut ….

romain19 a écrit : jeu. févr. 20, 2025 9:16 pm Ce soir , élan de zèle …. L’éclairage du bouton d’antenne c’est mis d’un coup à fonctionner ! …donc il y a bien l’éclairage sur ce bouton !

Et en même temps , l’éclairage de mon levier de vitesse a doublé d’intensité ainsi que les sièges chauffants et le bouton PWR / 2ND

Tu as peut-être rétabli un contact, ou amélioré celui-ci, en manipulant ton fil d'antenne CB

Peut être

romain19 a écrit : jeu. févr. 20, 2025 10:11 pm
Pour le TOS , j’ai lu cela mais vraiment je n’y connais rien en cb … je n’en ai jamais eu ou utiliser … ça doit pas être plus compliquer que quand je fais la radio en avion !

Je ne sais même pas ce qu’est le TOS … je me suis dit peut être bêtement … que , comme
Il est déjà équipé et qu’il a fait du raid … la CB doit être réglée comme il faut ….

Bah non le Tos c'est l'accord entre l'antenne et le poste donc si nouvelle antenne ....

https://claris.over-blog.com/pages/Le_R ... 59280.html

bon ba je le ferais

je en comprends pas pourquoi l'ancien proprio a virer l'antenne ... coupé de cette façon ca ne lui servira pas , il aurait récupérer l'ensemble, je comprenais , mais la ..

m'enfin, pas grave !

J'ai la président.

ok ! merci

je penses que je vais partir sur une antenne président MLa 85 ( plus petite ) , pour ce que j'en ferais , cela me suffira ( discussion en groupe de 4x4 qui se suivent )

J'ai discuter avec le site président , elle arrive pré réglée de facon a ne pas abimer le transmetteur mais ils préconisent de faire le réglage TOS bien sur . ... je verrais avec les chasseurs du coin ou le club 4x4 .. il y a bien quelqu'un qui a un TOS mètre et qui sait le faire

j'ai vérifier mon modele de CB , il s'agit d'une président Johnny II

Sinon, après une semaine de pluie , j'ai bien vérifier , pas d'infiltration d'eau depuis la pose de la galerie ... youpi !

j'ai aussi commencer mon caisson de coffre ... je vous passerais les photos quand cela aura un peu plus avancé ... j'aime bien faire ce genre de chose , faut se creuser la ciboulette, ça ne me fait pas de mal et je trouve ça agréable a faire .

ce mois ci , je commande mon auvent et le système de fixation du cric hi lift sur la galerie ( en latéral ) , pour ça , le prix est acceptable de la part de rhino rack , en revanche , le tarif de support de fixation pour plaque de sable a plat sur la galerie, la faut pas déconner tout de même ! ... 170 euros pour 2 fer plats et un écrou prisonnier , je trouve que ça fait chérot ! d'autant que mes plaques ne sont pas des matrax , donc il va falloir surement ajuster ...

je vais donc réfléchir un peu et voir ce que je peux fabriquer

j'ai vu que rhino rack propose plein d'accessoire ( rassurez vous , je ne vais rien mettre de spécial ... le but premier de la galerie est de pouvoir monter une tente de toit par la suite ) , dont une barre led a l'avant ou encore divers éclairages pour les auvents etc ... , il y a des passes fils intégrés a la galerie pioneer mais comment font les gens pour que le câble rejoigne l'habitacle ? par ou vous passez ?

Tu veux faire quoi avec un cric hi lift ? à part te le prendre sur la tronche j' vois pas l'utilité...

ouais c'est dangereux je suis d'accord ... je m'en sers le moins possible , mais ca m'a deja aider a déplacer un tron sans avoir la tronçonneuse dans le coffre . .. et puis je l'ai , je ne 'l'achète pas exprès

Oui mais c'est lourd ça prend de la place et pour soulever un 100...ben c'est pas gagné...faut arriver à le placer. Vaut mieux un tire fort si tu as besoin de déplacer quelque chose et le cric d'origine du 100 avec des cales en bois pour le mettre plus haut du fait de la rehausse.