Forum 4x4

Le sujet de l'homologation pour les toits ouvrants sur un 4X4 avait déjà était discuté sur le forum je sais plus ou ,à l'époque j'avais tél à roy création concernant justement l'homologation de ces transformations sur un véhicule en l'occurrence là il s'agit de toy ,il m'avait répondu que lui il garantissait le travail qu'il effectuait mais pas la responsabilité de la transformation qui était laissé au client car non homologué pour les toyotas contrairement au def comme dis grain de sable qui eux le sont!

les homologations sont possibles mais pas en france

et

t'as un véhicule où t'as transformé le toit...
t'es responsable de "quoi" ?
ça peut pas être la cause réelle et principale d'un accident de la circulation...

au pire t'as des problèmes de tôlerie qui se déchire

bon ébin t'es responsable et tu répares...


je vois pas le problème

Tu n'as pas le droit car tout simplement le législateur estime que tu mets potentiellement ta vie en danger, et comme il se doit de te protéger des conneries que tu peux faire, et bien il te l'interdis.

PANOU 06 NICE a écrit :alors là, désolé, mais je n'y crois pas un instant !
d'abord aucune homologation ne leur est donné par toy, donc non conforme, et qu'ensuite quel recours peux tu avoir??? Je me doute que dans leur bon de commande il est bien prévu que tu fais faire un travail aux normes TüV pour bcp, ou que tu prends la responsabilité de ce que tu désires.

Mais non jouxjoux sont déja tellement hors normes (suspentes, pneus, surcharge, surélevé....etc etc) que une de plus
pour le pb de rigidité, je verrai en cours ce qu'il faut rajouter. une traverse en arr des fauteuils av ne me génerait pas...à voir...je vous dirai...si dans les virages faut retenir la caisse

En ce qui concerne les transformations:
Un préparateur français, n'a en principe pas vraiment le droit de le faire. C'est à dire il travaille, et toi tu le laisse faire, dans une zone pas très légale.
Je dis cela en connaissance de cause.
Si tu laisses faire la transformation à l'étranger, c'est à toi de te démerder avec les autorités. Au cas ou, tu peux cependant t'adresser au commissaire européen de l'égalité des commerces.
Ceci dit j'aifait faire les travaux en Allemagne et j'ai tout un tas de papiers et de certificats. Bon je suis ni français, ni j'habite en France, mais même les Allemands savent te fournir les adresses relatives à Bruxelles.
J'ai passé par exemple trois contrôles techniques dans un mois et maintenant je suis à l'abri. Et maintenant en ce qui concerne la France: Il y a des français avec des Toy aussi, qui l'ont fait faire il y a des années et qui n'ont aucun problème législativ. D'ailleurs les papiers certifient avec appui qu'en cas d'accident la voiture sera plus costaud qu'avant

raider a écrit :En ce qui concerne les transformations:
Un préparateur français, n'a en principe pas vraiment le droit de le faire.

Ce n'est pas tout à fait celà : pour que celà soit "homologuable", il doit avoir d'une part l'agrément de transformation du constructeur du véhicule transformé, ainsi que la capacité à faire homologué ce véhicule auprès de la Drire (seul organisme reconnus en France : les TUV et autres joyeusetés européen n'étant pas admissible, même devant un recour UE), en modifiant le type en VASP.

mais pour faire un résumé résumant tout ce qui peut être résumé
j'm'en tapppppe, de ttes les manières mon 80 n'est plus aux normes depuis le jour où je l'ai touché
et je me demande qui a un 80 homologué, enfin vraiment aux normes.............

moi j'me fais mon toit !

si j'avais dit kje mets un toit ouvrant en toile, personne n'aurait remarqué le pb, et pourtant c'est kif kif

allez, je prépare la scie, pas lassie !!!
a+

Ah ce Panou. Bon sinon penses à faire des photos pour mettre là où tu sais.

pour l'instant je cogite en chantant..toit toit mon toit...(air connu!!)

C'est comme d'hab, il y en a toujours qui ont un peu plus raison que d'autres, mêmes s'il y a contrepreuve.
Pour moi le sujet n'est en tout cas pas important