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re: Mon Range Rover V8 de 1985

Posté : sam. mai 16, 2009 9:11 am
par Grain.de.Sable
Feub a écrit : Ce qui est sur, c'est qu'une LT77 ca aime PAS DU TOUT la 80w90.... :D
Oui ! c'est à sa qu'on reconnaît son mauvais caractère ... elle râle si on ne lui donne pas de rouge ... :D

re: Mon Range Rover V8 de 1985

Posté : sam. mai 16, 2009 9:12 am
par platplat
Grain.de.Sable a écrit :Oui ! c'est à sa qu'on reconnaît son mauvais caractère ... elle râle si on ne lui donne pas de rouge ... :D
Française la boite????? :hein:




:D :D :D

re: Mon Range Rover V8 de 1985

Posté : sam. mai 16, 2009 9:13 am
par Grain.de.Sable
non pas française ... bien anglaise (t'as vu les anglais la descente qu'ils ont parfois sur nos breuvages ... :D )

re: Mon Range Rover V8 de 1985

Posté : sam. mai 16, 2009 9:16 am
par platplat
Grain.de.Sable a écrit :non pas française ... bien anglaise (t'as vu les anglais la descente qu'ils ont parfois sur nos breuvages ... :D )
Pdfiouuu, c'est vrai.

D'un autre côté les Anglais descendent plus jusqu'ici, on en voit plus beaucoup.

Nous, on a les Russes. :diable:

re: Mon Range Rover V8 de 1985

Posté : sam. mai 16, 2009 9:26 am
par Grain.de.Sable
sont dans l'aude les anglais :D

re: Mon Range Rover V8 de 1985

Posté : sam. mai 16, 2009 9:39 am
par platplat
Grain.de.Sable a écrit :sont dans l'aude les anglais :D
Forcément.

les bons ptis vins...... :D

On a aussi des Hollandais, mais eux, achètent nos baraques. :diable:

re: Mon Range Rover V8 de 1985

Posté : sam. mai 16, 2009 9:58 am
par o0oTanKo0o
eu... et donc pour l'huile de boite ?
80w90 ou pas ?

et concernant mon test pour "tester" les 4 roues permanente, petite complication : je ne peux pas changer le blocage des différentiels ou courte/longue (si je touche au levier, tout saute, la tringlerie est à revoir aussi :no :)

Si y'a pas d'autres solutions, je connais une butte de terre sur un sol de terre meuble (où j'avais fait mes photos la dernière fois), qui devrait me freiner si je la prend en AR (porte à faux !) et donc je ne devrait pas monté.
Si les 4 roues patinent (en marche AR) c'est bon ? (où il y a un autre facteur qui rentre en jeu ?)

Est-ce qu'il y a un post qui explique le fonctionnement de la transmission de mon Range, car ça m'aiderait bien, je suis un peu perdu... :mad: je vous rappelle que c'est mon 1er 4RM et premier 4*4 tout court.

re: Mon Range Rover V8 de 1985

Posté : sam. mai 16, 2009 10:58 am
par VinceV8
o0oTanKo0o a écrit :eu... et donc pour l'huile de boite ?
80w90 ou pas ?
Nous c'est ce qu'on met au garage mais c'est de la complètement synthèse en 80w90 et c'est mieux que la MTF (l'huile pour boite méca). Si c'est un boite méca ne pas mettre de l'ATF (il y a eu une note de service Land Rover il y a quelques années qui disait de ne plus mettre cette huile dans les boite méca land).

re: Mon Range Rover V8 de 1985

Posté : sam. mai 16, 2009 11:28 am
par Grain.de.Sable
on continue à mettre de l'huile moteur dans la LT85 ... mais bon un range avec une lt85 ... le délire ... :D

re: Mon Range Rover V8 de 1985

Posté : sam. mai 16, 2009 2:21 pm
par Feub
o0oTanKo0o a écrit :Est-ce qu'il y a un post qui explique le fonctionnement de la transmission de mon Range, car ça m'aiderait bien, je suis un peu perdu... :mad: je vous rappelle que c'est mon 1er 4RM et premier 4*4 tout court.
Lis ca: http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=1649 ca devrait t'aider :D