Forum 4x4

tu viens la chercher quand tu veux

Bon ben là faut que je m'organise, ma tuture est en panne en ce moment, je doit avoir un problème de boîte......
Oserai-je en appeler à la solidarité pour organiser un relais..... Nord/Hauts de seine....

Après la récupération par Landy de ma boîte de transfert merci Landy. Aujourd'hui, surprise! Ma frangine m'a apporté la boîte de transfert, ........qu'est-ce qu'elle est zolie ma boîte,....heu non enfin si heu non,
......qu'est-ce qu'elle est sympas ma frangine.... .........

Et mon beau-frère qui n'a pas supporté le repas......ou le trajet j'sais pas ou l'a pas supporté l'air de colombes.... ma pauvre frangine...

Enfin bref demain, nettoyage de la bt vérif ouverture du carter, vérif de la tension de la chaîne, de la présence d'une certaine petite bibille qu'il ne faut pas perdre et hop remontage... enfin bon pas aujourd'hui hein,....demain.

donc je me suis attelé à refaire tous les joints, denis m'avait prévenu qu'il avait ouvert. Tout semblait ok jusqu' au joint de couvercle arrière, il n'y avait pas l'ensemble capteur/pignon de transmission de vitesse.... pas grâve me dis-je, je prend le miens.
Il se trouve que le diamètre n'est pas tout à fait le même pour l'insérer dans l'allésage du couvercle, j'ai donc entrepris de réduire, à la lime, le cylindre du corps de capteur, (bon pas très ortodoxe mais je suis de formation mécanicien monteur), je réduit le diamètre de 2 à 3/10è et l'ajustement semble ok.
Vérif de l'entraînement du pignon,.... , pas d'entraînement, faut allonger la longueur de l'épaulement, relimage revérif, ça semble ok, le pignon est entraîné. J'ai quand même vérifié s'il n'y avait pas d'usure des dents du pignon en téflon, avec toute la limaille présente dans ma bt......
Si l'aiguille du compteur monte c'est que c'est ok, si elle ne monte pas qu'est-ce qui ce passe avec les calculateurs.......?

Après avoir refait les joints j'ai quand même remis la bébête sur le totoy, .........pour les essais.... ....ben ça à l'air de fonctionner, bloquage centrale, courtes, longues, marche avant, arrière,....je n'ai essayé que sur 15 mètres, j'ai plus d'huile pour la bt..... c'est con hein
Demain je prend mon vélo pour aller chez feu le vert....

migale a écrit : Demain je prend mon vélo pour aller chez feu le vert....

ce qui est c*n c'est de ne pas avoir d'huile d'avance .......


verifie que ta chaine velo soit bien gonfler ............

je n'en avais plus assé....
je vais vérifier les pneux du vtt, la chaîne, dérailleur, plaquettes de frein, pression fourche et tension amorto ar,.............................................
c'est ok bon j'y vai

migale a écrit :je n'en avais plus assé....
je vais vérifier les pneux du vtt, la chaîne, dérailleur, plaquettes de frein, pression fourche et tension amorto ar,.............................................
c'est ok bon j'y vai

gaffes t'as pas de selle!!!!

bises

ailbert a écrit :gaffes t'as pas de selle!!!!

bises

t'ain, c'est pour ça, arrivé chez feu le vert impossible de me décoller du vélo, je comprend la gueu... du mec à l'entrée avec moi soudé au vélo......

bon vais essayer de reprendre l'ajustage du transmetteur de vitesse, ça me chagrine un peu.....

Alors après mes périples d'huile, j'ai de nouveau repris la côte de l'épaulement du transmetteur de vitesse, heu j'ai fini à la dremel, j'en avais marre de limer,... maintenant le pignon semble correctement entrainé...
Ai bien serré le bouchon de vidange, fait le plein de la bt, remis le bouchon de remplissage et.......................... VROUM..... heu sur 15 metres seulement, apparement ce serai ok pour le compteur.
Je ne l'ai pas essayé sur la route because la plaque d'immatriculation n'est pas encore fixée sur le pc asfir. ben ouai pendant que je cherchai une bt je faisais le montage d'un pc asfir, l'a d'la geule avec ça quand même.
Demain je devrai avoir fini le câblage du treuil et je pourrai fixer la plaque d'imat pour aller l'essayer sur la route.

Aujourd'hui mise en place du câblage compartiment moteur, mise en place de la plaque d'imat. et essais du totoy.
Ben j'ai fait 10 km, je ne vous dit pas le comportement du toy, rien à voir avec avant, beaucoup plus silencieux , me suis permis une petite pointe (à la fin) à 110 kmh, le compteur fonctionne, j'étais cramponé au volant à l'affut du moindre bruit, y a pas à dire un clong ou un cling ça traumatise..., vérification d'absence de fuite sur la bt RAS (pour l'instant).
Je pense avoir compris maintenant cette impression de forcer lorsque je braquais à fond droite ou gauche, c'était le diff centrale qui déconnait avant de faire clong!
Je peux vous dire maintenant que la bt en avait déjà un coup lors de l'acquisition.
Les passage courtes, longues se font dès la selecteur en position, avant il me fallait souvent insister pour bloquer le transfert.