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Au moins d'en utiliser 3,2 litres (1,6 litres par pont) !

Mais comment tu interprêtes ces chiffres ?

MG94 a écrit :1 - Au moins d'en utiliser 3,2 litres (1,6 litres par pont) !

1 - c'est de la 80/90 qu'il possède

2 -

(y'en a une qui l'est plus que l'autre )

moi aussi (bronzing général)

OSS117 a écrit :
1 - c'est de la 80/90 qu'il possède

Très bonne remarque mon cher OSS117, je me suis emmélé les pinceaux.

La 80/90 c'est pour le transfert. (aïe, pô sur la tête... )

Salut à tous et merci pour vos réponses
Pour ce qui est de l'huile de BT et de ponts, un mécano m'a dit qu'il n'y avait pas de soucis avec la 80-90, donc j'ai fait les vidanges de tout ce petit monde avec celle là...
D'ailleurs au niveau du pont arrière , c'était urgent je pense

MG94 a écrit :Jeu des soupapes à froid :
- admission : 0,10 mm
- échappement : 0,25 mm

Jeu des soupapes à froids :
- admission : 0,15 mm
- échappement : 0,30 mm

Euh, MG, pourquoi deux jeux différents , je seche là
Pour la doc, un grand merci à toi et au concepteur, je l'ai et je vais pouvoir me bouquiner ça
Au fait, j'ai scanné les schémas électriques, si tu en veux une copie?
Je vais faire changer mes pneus lundi et je vais pouvoir jouer avec bientot
@+
Bobol

Bin dit donc, on dirait que ton engin a pas eu beaucoup d'entretien par le passé , il était temps que quelqu'un de sérieux le reprenne en main. Si c'est pas malheureux de délaisser un engin pareil.

Pourquoi deux jeux ? Ben des cotes si tu règles moteur froid et des cotes si tu règles moteur chaud... non ?

Pour le schéma électrique scanné, oui je veux bien.

Quand ça commencera à rouler un peu, n'oublie pas les photos pour le Benzoscope.

Le fait est qu'il ne tournait plus depuis environ 4 ans, vi vi
Pour les deux jeux, c'était pas evident, vu que tu as marqué " jeu des soupapes à froid" pour les deux
Pour les shémas, envoie-moi une adresse en MP
Des que possible, je ferais des photos, pour l'instant il ressemble à un corbillard vu qu'il est tout noir
Cet apres midi, changement des pneus et récupération de pieces détachées (un cylindre de roues m'a laché hier )mais je finirais par le remettre entierement d'aplomb
@+
bobol

Ah ben oui... même si à froid c'est chaud, c'est sur que tu devais pas y comprendre grand chose... Allez, un p'tit coup pour MG :

Bon, évidement les premières cotes c'est moteur froid et les secondes moteur chaud.

2 fois en 3 post :

t'aime c'a hein

La prochaine fois, quand tu chercheras vainement le bouchon de remplissage de la boite transfert, je te laisserais dans la mellasse !

(la ça devient du pourrissage de post )