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ressemblaitpetrol a écrit :salut
sur la photo, ton kzj (130cv) ressemble furieusement à un kdj (160cv)...
pour le prix des injecteurs, ça change pas mal!
c'etait un 125CVLA PRUNE a écrit :ressemblait
c'est bien un 125CV
alors? quelque nouvelle sur la bestiole?LA PRUNE a écrit :C'est clair que çà send pas bon , les batteries c' était juste pour garder un peu d' espoir mais sans y croire....
Pour le reste je vais forcemment ouvrir , en commençant par le haut par simplicité, les divers problèmes recencés sur les KZ sont
-culasse ele même
-pré-chambres decombustion qui se "barrent" et tapent
-le coussinet de bielle
-la segmentatio ellemême mais à plus de kms en genéral
-une pale du turbo qui se "barre"
-clavette de poulie de vilbrequin qui qui casse
-pompe à huile ellemême qui débite pas suffisamant
-...
Dans tous les cas cette panne de base a pu entraîner des dégats plus graves
peut être que je vais innover et que ce sera une broutille à 2€50 , non ?
j' ai commencé à regarder le prix des moteurs d' occas au cas ou il y ai des dégats en haut + en bas ; c' est 2.500€ en moyenne
Merci à tous , continuez à me donner vos avis , de mon côté je vais organiser un KZJthon pourfinancer mes travaux
Amicalement
Bertrand
; je retrouve les plaisirs du série 7 ; en effet je roule avec le LJ 73 de mon padre ; 
