Idem icibismuth a écrit :En ce qui concerne le mien de T2 (2003) il est derrière la boite à gant
Pb Clim T2
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OlivierLB
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re: Pb Clim T2
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Jérôme24
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re: Pb Clim T2
Le mien est de 1998, ca veut dire qu'il faut démonter la boite à gants pour le changer ?? 
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Tanguy
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re: Pb Clim T2
ah ?
sur l' autre poste c' était le "vide poche"
alors ... "vide gants" ou "boite à poche" ?
sur l' autre poste c' était le "vide poche"
alors ... "vide gants" ou "boite à poche" ?
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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bismuth
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re: Pb Clim T2
correct ...Jérôme24 a écrit :Le mien est de 1998, ca veut dire qu'il faut démonter la boite à gants pour le changer ??
attention si t'as un "couvercle de boite à gants" ... fragile
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bismuth
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re: Pb Clim T2
Tanguy a écrit :ah ?
sur l' autre poste c' était le "vide poche"
alors ... "vide gants" ou "boite à poche" ?
A peine plus grand qu'un grand cendrier
Pratique pour les gants en hiver ... c'est l'endroit le plus chaud du 4x4, chauffage à donf
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Jérôme24
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re: Pb Clim T2
Bon je dois pas être très doué mais je trouve pas comment la démonter.... sans revue technique c'est pas facile non plus...
sans revue technique c'est pas facile non plus...Ford Maverick 2.7 tdi,1998, Kit Trailmaster +5cm, SB renforcés -> vendu
Nissan Terrano 3.0 L BVA 2003, moyeux auto, ressorts Djebel Line +5cm, Amortos OME Nitrocharger Sport, SB renforcés-> vendu
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OlivierLB
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osé
Tu defais les vis sous la boite a cendresJérôme24 a écrit :Bon je dois pas être très doué mais je trouve pas comment la démonter....
puis tu sors cette derniere en appuyant un peu sur les cotés pour degager les deux tetons mmmh!!! ensuite tu defais le clip qui retient le........filtre et tu le sors.......pour remonter operation inverse.............AEV +2.5' Dualsport XT; Fuel Anza D583; AEV Premium Bumper/Skidplate; Cooper STT Pro; Northridge Grade 8 bolt kit
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Jérôme24
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re: Pb Clim T2
Ma clim a toujours fonctionné correctement ou si le voyant de clim vert ne s'allumait plus, il fallait que je recharge le circuit.
Mais depuis quelque temps, mon voyant de clim s'allume bien mais je n'entends plus le relais claqué ni le compresseur. Auriez vous une idée du souci ? Merci pour votre aide !
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zebulon30
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re: Pb Clim T2
Jérôme24 a écrit :Ma clim a toujours fonctionné correctement ou si le voyant de clim vert ne s'allumait plus, il fallait que je recharge le circuit.
Mais depuis quelque temps, mon voyant de clim s'allume bien mais je n'entends plus le relais claqué ni le compresseur. Auriez vous une idée du souci ? Merci pour votre aide !
Relais à vérifier.
Un peu de doc : A+,
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T2 2.7 TDi 02/2001 LONG. 421 000 km. Pas d'EGR. Débitmètre rebranché TM +25/+50 AVM 452 - A VENDRE
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re: Pb Clim T2
sur le compresseur..t'a un fil qui entre..
deconnecte et rallonge le, colle le au + batterie
ca fait clic ou pas..
oui> manque pression refrigerant
non> bobine commande enclenchement HS..
deconnecte et rallonge le, colle le au + batterie
ca fait clic ou pas..
oui> manque pression refrigerant
non> bobine commande enclenchement HS..
papa d'un range rovery.....
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