Forum 4x4

pkoi ne pas apporter autant de soins à des paraboliques alors ? je ne comprends pas bien...
au fait... pkoi dis tu que les paraboliques ne tiennent pas dans le temps (5 ans ça me paraît bien court) ?

Salut, non je ne dis pas que les paraboliques ne vont durer que 5 ans mais juste que vu le prix des lames et bien si il y a le moindre doute que l'une soit moins fiable que l'autre...... je n'(ai pas envie de prendre le risque voila...surtout que la revente du 46 n'est pas du tout à l'ordre du jour!

Apres c'est asssez mécanique je crois comment veux tu que 2 ou 3 lames de paraboliques soient aussi costaud que 6 ou 8 lames classiques.....

Les cordes synthétiques sont aussi résistantes que les cables acier ...

mick38 a écrit :
Apres c'est asssez mécanique je crois comment veux tu que 2 ou 3 lames de paraboliques soient aussi costaud que 6 ou 8 lames classiques.....

salut
ce n'est pas le nombre de lames qui vont faire la résistence ????

et puis ce n'est pas pour la même utilisation (chargé ou non)

a+

bref, nous avons donc VRAIMENT besoin de l'avis d'un pro !

jcnappee a écrit :Les cordes synthétiques sont aussi résistantes que les cables acier ...

neuves oui

les cordages synthétiques s'usent avec le temps même s'ils n'ont pas beaucoup servi, c'est inexplicable
prends l'avis de tes copains qui bossent en montagne (cordes d'escalades) ou dans un port et tu verras...
sans compter la résistance à l'abrasion
et toutes les poussières de roche qui s'introduisent dans la gaine et sectionnent petit à petit les fibres de l'âme du cordage

C'est vrai.
Mais regarde la tronche d'un cable acier qui reste enroulé sur son treuil au bout de qq années...
Le temps vient à bout de tout...
Ce que j'essaie de faire passer comme message, c'est que je doute qu'à utilisation identique européenne il y ait beaucoup de différence entre des OME et paraboliques... c'est effectivement en cas de raid que la question se pose, encore que j'ai pu parcourir le forum landmania et que j'y ai lu plusieurs témoignages intéressants de gens possédant des 109 SW pour le raid en paraboliques qui en sont ravis, y compris en terme de longévité...

j'ai vu évoluer des BJ en TT et j'ai aussi un 4x4 à lames, même s'il n'a pas le même moteur ni la même réduction c'est un peu le même style de pilotage... je suis d'accord que des lames souples (j'en avais avant) permettent aux roues de descendre au fond des trous... mais des lames plus fermes permettent de maintenir une accélération même quand ça devient très remuant, la caisse est tenue et on n'est pas comme une balle de ping pong qui rebondit sur sa raquette si tu vois ce que je veux dire

NB : j'ai des Dobinsons tout simplement parce qu'Ome ne fabrique pas pour MON modèle

Les paraboliques sont livrés avec des amortisseurs beaucoup plus durs (koni heavy track ou heysteen maison)...
Pour schématiser, lames paraboliques + amortisseurs fermes versus lames + dures (OME, DOBINSON) avec amortisseurs plus souples...
Reste à savoir s'il vaut mieux confier le travail d'amortissement aux lames ou aux amortisseurs...
J'ai questionné HEYSTEEN à ce sujet, ils m'ont expliqué qu'il ne fallait surtout pas mettre d'amortisseur type OME car pas assez résistants en combinaison avec des lames paraboliques.
Si usure prématurée il doit y avoir c'est a priori parce qu'on aura laissé des amortisseurs de mauvaise qualité ou pas adaptés ou encore fatigués.
Bref, amortisseurs, cables, moteur, tout est question... d'entretien .
enfin je crois...

un des avantages des suspattes à lames est que le frottement des lames les unes sur les autres joue un rôle amortisseur