microfuite

[woodbike]

Merci pour la reference 4x4 D

[woodbike]

Bonjour à tous,
J'ai un problème récurent sur les roues de mon Samuraï qui est le dégonflage lent et aléatoire.
Je ne l'utilise quasiment qu'en TT et donc je gonfle peu:1 bar.
Je viens de changer mes pneus et me disais que peut-être ça irait mieux, et bien non, malgré le nettoyage des flancs de jantes et montage à la graisse.
C'est vrai qu'un bar ça ne fait pas beaucoup, mais sur ma moto de trial j'en met moins et n'ai pas ce problème ....
J'allais oublier, ça fuit bien au niveau des bords de jantes, et plutôt sur les roues motrices.
Je suis preneur de toutes les expériences et avis.

si micro fuite sur pneu neuf ou rachapé

manque de nettoyage brossage du hump de jante

20180620_114909.jpg

et surtout manque du dernier coup de chiffon avant lubrification a la pate de montage (savon industriel)

j'avais fait un truc autour de cela..

viewtopic.php?t=146495

Pour la pression ATTENTION depuis 20 ans PLUS aucun manuf au MONDE ne fait des essais de pneu AT ou MT en dessous de 1.5b


car a une pressin de 1.5b il faut pas dépasser le 27km/h pendant 11mn (test de Cooper GY Brid et Michelin BFG)

Pour info sur le nouveau AT de chez BFG ils viennent de dépasser les 3 millions de kms d'essai (dynamique et informatique)
en 17" il arrive en juin sur notre marché et certains vont le voir rouler sur le Dakar 2025

Merci Eric, ton topic est excellent, mais comme les autres commentateurs, pour moi, cela reste de la science fiction
En effet, je n'ai jamais vu un monteur passer un coup de brosse sur les gougeons, ne parlons même pas de la goutte d'huile...
Je pense même que la majorité ne comprend pas ces phénomènes de balourd, ils se contentent de mettre la roue sur la bécane et suivre le process qu'on leur a montré.

[eric def 90 300 dti]

Oui mais Là j'y peux rien

dans ma vie de formateur j'ai fait 3400 personnes et voir plus dans le pneu

Apres si les patrons ne proposent pas de stage technique ...

Par exemple j'ai des pro a dispo a Strasbourg dans le Var et en région Ile de France des vrais pro


et pour bientôt, a la demande d'un chef qui accepte les conseils d'un vieux il va avoir un pro en Charente Maritime

[4x4 deuche]

Eric c'est bien de les formé mais il faudrait qu'il l'applique après
j'ai était faire une géo chez des personnes que tu as formé ,je ne sais pas si tu te souvient je tes appelé il ne savais pas comment réglé le carrossage et pour réglé le para il prenait la pince étaux je lui ai fourni une clé de 14

[eric def 90 300 dti]

Là mon Pote j'y peux plus rien => et mon poste ne fut pas remplacé .....et mon chef n'est plus chef de formation ..... A la place, il y aune autre personne tres gentille mais avec aucune connaissance dans ce domaine ....

DSC_0039.jpg

le formateur et mes connaissances ne sont plus dans le catalogue de la boite ...

[famak]

Il est payé combien le gars qui tient la clé sous la bagnole ?

[jcnappee]

qu'est-ce que ça a à voir avec le salaire ? au smic ou avec un salaire de ministre au bout de sa clef il y a une vie...

[famak]

Si le gars est un expert, ça se rémunére.
Sinon, io va ailleurs.
Ça crée du turn over, et donc tu perds tes employés formés, et le service de l'établissement n'est plus... Combien même il y a un petit autocollant qui stipule qu'ici on sait faire.

Je connais des mécanos, les gars sont à 1600/1800 balles. Tu y vas toi ? Personnellement, non.

[jcnappee]

ben continuons comme ça et bientôt on ira plus nulle part...

[famak]

Je trouve légitime qu'un gars ne brade pas son savoir.

Il y a les bons et les autres... Si je veux un service au poil, je règle en conséquence... Si un service moyen me suffit, je paie suffisamment.

Du coup, j'aimerais que le gars qui fait la MO soient payé en fonction de la note.