Forum 4x4

Pour garder le fam sur les roues, un kit était fait avec des étriers AR PSA genre ZX
http://santana.samurai.free.fr/1040-mod ... isque.html

Diamètre de piston et type de liquide semblent plus adaptés mais apparemment kit plus disponible donc prise de cote et cale

tuco 81 a écrit :pour solutionner le problème de frein à main vous pouvez monter le frein de parking sur la BT comme les 410
c'est pour les BT de sam ou de 413

voici le kit

https://www.jimnybits.com/suzuki-samurai-transfer-case-mounted-hand-brake-parking-brake-kit.html

Dans le même genre tu x eng qui fait un kit similaire (et moins cher)
https://foundry4x4.co.uk/index.php?rout ... duct_id=80
viewtopic.php?t=105818-Nouveaux-produit ... ost1873162

antoine² a écrit :Dans le même genre tu x eng qui fait un kit similaire (et moins cher)
https://foundry4x4.co.uk/index.php?rout ... duct_id=80
viewtopic.php?t=105818-Nouveaux-produit ... ost1873162

pas mal effectivement

perso je trouve que l'étrier fait léger par rapport à celui de l'autre kit

pour faire un test concluent je me serais mis dans un bonne pente à 30 % et voir si avec le poids tout tiens sans broncher
là sur un bloc en béton....c'est pas forcement représentatif

oui visuellement je suis d'accord pour les intéressés faudrait voir lui directement pour un retour d’expérience (mon bon vieux tambour de fam me va très bien pour l'instant)