Modifs des freins arrières

[antoine²]

Pour garder le fam sur les roues, un kit était fait avec des étriers AR PSA genre ZX
http://santana.samurai.free.fr/1040-mod ... isque.html

Diamètre de piston et type de liquide semblent plus adaptés mais apparemment kit plus disponible donc prise de cote et cale

[antoine²]

pour solutionner le problème de frein à main vous pouvez monter le frein de parking sur la BT comme les 410
c'est pour les BT de sam ou de 413

voici le kit

https://www.jimnybits.com/suzuki-samurai-transfer-case-mounted-hand-brake-parking-brake-kit.html

Dans le même genre tu x eng qui fait un kit similaire (et moins cher)
https://foundry4x4.co.uk/index.php?rout ... duct_id=80
viewtopic.php?t=105818-Nouveaux-produit ... ost1873162

[tuco 81]

Dans le même genre tu x eng qui fait un kit similaire (et moins cher)
https://foundry4x4.co.uk/index.php?rout ... duct_id=80
viewtopic.php?t=105818-Nouveaux-produit ... ost1873162

pas mal effectivement

perso je trouve que l'étrier fait léger par rapport à celui de l'autre kit

pour faire un test concluent je me serais mis dans un bonne pente à 30 % et voir si avec le poids tout tiens sans broncher
là sur un bloc en béton....c'est pas forcement représentatif

[antoine²]

oui visuellement je suis d'accord pour les intéressés faudrait voir lui directement pour un retour d’expérience (mon bon vieux tambour de fam me va très bien pour l'instant)