Forum 4x4

pour illustrer mon propos:




sur le samurai, tu demontes la plaque de maintient du roulement, la flasque peut rerster en place pour sortir le demi arbre:




sur le jimny, c'est la flasque qui maintien le roulement, du coup, pas le choix, pour sortir l'arbre, il faut la demonter...

Bin tu vas rire mais cela devait se passer comme tu l'as décrit mais.... voici le cas de figure que j'ai eu


va comprendre.....

quelle année? voie étroite?

H3Hummer a écrit :Bin tu vas rire mais cela devait se passer comme tu l'as décrit mais.... voici le cas de figure que j'ai eu

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va comprendre.....

et du coup c'est bon phil tu as remonté

romainletu a écrit :quelle année? voie étroite?

Bin mon 1er Sam, SJ700 de 05.1991

tuco 81 a écrit :et du coup c'est bon phil tu as remonté

Oui Fred, je n'ai pas eu de problèmes à l'époque mais, j'trouvais ça bizarre en effet. Le roulement est sortie à la disqueuse et 2/3 coups de marteau .

T'ain fo absolument que j'vérifie sur mon Sam 2, qui est de 08.1991. j'espère que c'est comme romain l'a décrit

Donc de memoire, je crois me rappeler que c'etait un voie étroite si je dis pas de bétise, ceci explique cela.
Notre amis à un samurai (pas un sj413 comme toi), donc les ponts ne sont pas les meme

romain, sur ta foto le piston de frein se trouve en bas, cé normale ou ça avait tourné ou ??

H3Hummer a écrit :T'ain fo absolument que j'vérifie sur mon Sam 2, qui est de 08.1991. j'espère que c'est comme romain l'a décrit

regarde l'allignement des support de jumelle par rapport aux longerons
Mais sinon ca se voit à l'oeil, envoie une photo de ton jouet