Forum 4x4

dede83 a écrit :et comment je mange moi apres

Ben.

La MO.

Pis le client est pas sensé trouver les pièces par lui même, non ?

montre moi un garagiste qui s en sort qu avec la main d oeuvres

dede83 a écrit :montre moi un garagiste qui s en sort qu avec la main d oeuvres

platplat a écrit :Le SAV Fiat, Alfa, Lancia est catastrophique partout, ou presque. Dommage, parce que les voitures sont souvent plutot bien.

Y'avait peu de chance que ca s'arrange avec la prise de possession de Jeep.

Le dernier grand Cherokee est chouette.

dede83 a écrit :http://www.jeeperstore.com/alternateur- ... xh-xk.html

Merci Dédé mais ce n'est pas le même !! et là je suis prisonnier de F

dede83 a écrit :sinon faut déménager

Trop loin

tristanlcf a écrit :toi je contacte de suite val tu sera bannie a vie de tous les forums jeep

dans un sens tu n a pas tord sa peut vite devenir compliqué pour certain truc
...

Nan fait Pô ça je le ferais plus

Mais quand tu vois la misère rien que pour trouver un pro qui saura vidanger correctement ta BVA,ça décourage quand-même

julienwj4.7 a écrit :Trop loin



Nan fait Pô ça je le ferais plus

Mais quand tu vois la misère rien que pour trouver un pro qui saura vidanger correctement ta BVA,ça décourage quand-même

C'est malheureusement vrai , là ou est mon GC , les mécanos qui font Fiat Volvo, Alfa mont jamais voulu aller en stage Jeep quand ils ont eu la marque . Du coup c'est un jeune embauché qui y est allé et qui n'en a rien à cirer des Jeep.

dede83 a écrit :montre moi un garagiste qui s en sort qu avec la main d oeuvres

Mfff.

Ta situation n'est pas tout à fait la même.


N'empêche que c'est un choix de marger sur la pièce et sur la MO. Plutôt que sur la MO seule (ou principalement).

Et vu la difficulté de trouver quelqu'un de compétent, je comprends plus la marge sur la MO, plutôt que celle sur la pièce (qui peuvent se trouver en restant assis derrière un écran).


Bon souhaitons à Jeep22 de s'en sortir rapidement et à un prix raisonnable pour son alternateur.

Jeep22 a écrit :C'est malheureusement vrai , là ou est mon GC , les mécanos qui faillent Fiat Volvo, Alfa mont jamais voulu aller en stage Jeep quand ils ont eu la marque . Du coup c'est un jeune embauché qui y est allé et qui n'en a rien à cirer des Jeep.

Si même les chefs employeurs y arrivent pas avec les subordonnés employés.

maman94 a écrit :Mfff.

Ta situation n'est pas tout à fait la même.


N'empêche que c'est un choix de marger sur la pièce et sur la MO. Plutôt que sur la MO seule (ou principalement).

Et vu la difficulté de trouver quelqu'un de compétent, je comprends plus la marge sur la MO, plutôt que celle sur la pièce (qui peuvent se trouver en restant assis derrière un écran).


Bon souhaitons à Jeep22 de s'en sortir rapidement et à un prix raisonnable pour son alternateur.

ben meme moi

ex verin de pelle joint a faire

main d oeuvre de depose pose 2 h a 30

refection verin par un pro si facture 650 a 800 ttc

pour moi 350 avec obligation de refacturer 550 mini

donc 200 euros sans rien faire

au 1er ça ma fait chier au 3eme beaucoup moins

bon a coté je me déplace gratuitement dans un rayon de 30 kil

les "pro" c est 75 mini de deplacement + marge sur les pieces+ main oeuvre a 75 euros mini

Allégé de 1296,53€ Alternateur , batterie , MO.