Forum 4x4

il y a 2 ref pour la durite MN135173 et MB660521 , vous connaissez la difference entre avant 2002 et apres 2002 au niveau de la forme de cette durite

mdeblasim a écrit :moi j'ai mis 6.5l et je suis entre le mini et le maxi

Bonjour, je possède un montero moteur 4D56T et je mets toujours 6,5 litres pour la vidange avec le changement de filtre.

mdeblasim a écrit :il y a 2 ref pour la durite MN135173 et MB660521 , vous connaissez la difference entre avant 2002 et apres 2002 au niveau de la forme de cette durite

pensez vous que la durite de radiateur de pajero 2 est compatible sur le pajero 3

100kg a écrit :+1
derniere vidange il y a 1 semaine
6.5 litres avec changement du filtre
et c'est comme ça depuis 13ans
l200 1999
mot 4d56
"100kg"

Vous mettez beaucoup trop d'huile c'est certain !

J'ai acheté un PajeroSport en 1999 neuf et j'ai fait toutes les vidanges sauf la première, et au bout de 303000 km, je n'ai mis que 5 L avec changement de filtre à chaque vidange.
Puis j'ai acheté un L200 de 1998 avec 200 000 km et maintenant il frise les 300 000 et chaque vidange, 5 L idem avec changement de filtre.

Quand neuf tu en sors 5 L pourquoi en mettre au delà de 5 L ?
Et à chaque vidange, j'en sors quasiment 5 L même après 300 000 km ... les 2 moteurs sont d'origine.

Vous etes sur que vous avez tous le même carter moteur sur vos véhicules, parce qu'entre un L200, un Pagéro sport et Pagéro et en plus les diférences de milésime....................

Oui il y a des différences du carter mais la capacité reste identique, c'est juste la forme pour le passage de l'arbre AV

Ton Pajro suivant ton VIN est un V24 donc Pajero 2

http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero/v24w/

La réf de la durite doit être MB660521 en principe

Confirmation ici : [url]http://www.************.com/pieces/kds1016-1122_durit_radiateur_superieure_MB660521.html[/url]

Je ne sais pas pourquoi cela met des ***** dans le lien, je vais essayer en mp

merci fac3324.
j'ai commander la durite chez ******* a 20€ avec les frais de port.
sinon , j'ai trouver son remplaçant , un land cruiser kdj125 de 2004, donc je pense que je vais arrêter les recherches de panne sur le montero , vous pensez que je peux en tirer 3500€ en précisant le probleme de LDR et sans CT (plus de 6 mois)?

j'ai refait un lavage du circuit de refroidissement avant de recevoir la nouvelle durite , mais il y a toujours quelque chose que je ne comprends pas , même en laissant tourner le moteur 30 minutes dans le garage, en roulant un peu , la durite du bas reste froide , la durite supérieur gonfle.... le thermostat et le bouchon sont neuf. est ce qu'un défaut de pompe a eau pourrai créer ce phénomène?

pense pas

pense que ton radiateur a un bleme