Forum 4x4

c'est exactement ce quoi ce que je disais :

christian.styling a écrit :[...]marque très répandue sur la planète (c'est important d'avoir des concessionnaires en cas de panne) c'est toyota. [...] rester dans du "standard" et dans des marques mondialement distribuées.

christian.styling a écrit :[...]
c'est pour ça qu'il faut choisir plus un réseau SAV qu'une marque

christian.styling a écrit :[...]
pick-up toyota HZJ79 ?
SW toyota HZJ78 ?
ça c'est des engins robustes, fiables avec des moteurs d'autocar

christian.styling a écrit : c'est exactement ce quoi ce que je disais :

bon je crois qu'effectivement c'est le critère principal, je vais me mettre en quête de la perle rare!

HZJ78... ça existe aussi en HZJ77... un poil plus court mais toujours un super véhicule robuste et fiable avec un énorme moteur tranquille capable d'avaler du gasoil contaminé sans tousser... et de faire un million de km (!)

pourquoi pas un truc comme ça



tu bazarde les siège arrière travaille sur " l'isolation" de la cabine et en route pour l'aventure (certain fond les tour du monde en vélo)

avantage tu as un truc neuf qui à la patate pour moins de 30000€

Ou un quad, ou même un 103 sp après tout c'est pas cher

pourquoi pas en KAYAK pendant que t'y es

christian.styling a écrit :pourquoi pas en KAYAK pendant que t'y es

Bah , notre ami n'est pas a une idée loufoque près

Par contre, quand tu dis qu'on voit essentiellement des PU sur le dakar, c'est faux ! Les caisses de rallye raid sont des chassis tubulaires avec des transmissions spécifiques et simplement, par dessus, on pose des carrosseries généralement en fibre moulées sur des modèles existants. Mais sous les ouvrants en plastoc, c'est pas du tout du tout des PU

Bon, après y'a des caisses plus proches de l'origine mais ça se fait rare.

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euh.......


question con : vous avez une expérience des voyages au long cours ?


je n'ai jamais fait de longs periples sur plusieurs semaines. là, tout le monde part sur le "bon" vehicule et en effet chacun y va de SON vehicule revé.


mais il n y a pas que ça à considerer ? j'ai tendance à penser qu avant de partir sur un tour du monde qui par définition prend plusieurs mois, on "teste" le concept, le matos, la manière de faire sur des ballades de qqs semaines non ?


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