Forum 4x4

pan59 a écrit :C'est ce que j'ai toujours dit d'ailleurs à ce niveau , ce ne plus de la passion , mais de l'abnégation , et cela mérite le plus profond respect
P.S : qui c'est qu'a perdu les ailes de son Toy ?????

C'est fou ce que tu peux être ironique lorsque tu es en colère
Pour les ailes, tous ceux qui se sont risqués sur les piste dans les années 2007/8 avec les Toys Prado
Et j'en ai encore vu un à Lyon lundi dernier qui avait les ailes scotchées

Raid Lover a écrit : Pour les ailes, tous ceux qui se sont risqués sur les piste dans les années 2007/8 avec les Toys Prado

Ahhh les 120 !! Mais ça c'est normal , on le sait , ça n'a jamais été des 4X4 et encore moins des seigneurs du désert


Et pis j'suis pas en colère moi j'en ai aucune raison

j'ai plein de copains en 80... je ne vous raconte pas les fuites de gazole, les fuite d'huile, les soucis de batteries... on en rigole ! les 80 ont un énorme moteur six cylindres oké... mais autant d'emmerdes que les autres : ni plus, ni moins !

pan59 a écrit :De toute façon le 2,2 l rend l'âme vers 70000 kms , donc autant te faire plaisir sur ce qu'il te reste à faire

christian.styling a écrit :j'ai plein de copains en 80... je ne vous raconte pas les fuites de gazole, les fuite d'huile, les soucis de batteries... on en rigole ! les 80 ont un énorme moteur six cylindres oké... mais autant d'emmerdes que les autres : ni plus, ni moins !

Sauf que les emmerdes ( enfin le pécadilles ) on commence à les rencontrer a partir de 300000 kms ( enfin çà c'est ce qu'indique le compteur , en réalité c'est souvent bien plus ) , notre ami , il lui faudra au moins 3 TD4 pour arriver à 300000 , T'as compris le budget

pan59 a écrit :Sauf que les emmerdes ( enfin le pécadilles ) on commence à les rencontrer a partir de 300000 kms ( enfin çà c'est ce qu'indique le compteur , en réalité c'est souvent bien plus ) , notre ami , il lui faudra au moins 3 TD4 pour arriver à 300000 , T'as compris le budget

, tiens, un exemple de Land pas fiable.

http://www.leboncoin.fr/voitures/706761470.htm?ca=6_s

du td5 avec 300 000 et plus ça ne devient pas rare non plus ....

pan59 a écrit :[...]T'as compris le budget

j'ai compris qu'avoir un 80 c'est entretenir une danseuse ! bien entendu l'énorme moulbif peut durer un million de km. mais je sais le prix que coûtent les injecteurs à remplacer par des neufs tous les 100 000 km, je sais combien coute la pompe à remplacer tous les 200 000 km, j'ai bien noté aussi que le moteur (un copain a remplacé le sien après 300 000 km) coûte la bagatelle de 15 000 € sans la pose ! c'est pour ça que je roule en land... pour le prix d'un gros moteur toyota je peux remplacer le moteur de mon land mais aussi ses boites de vitesses et ses ponts, main d’œuvre incluse ! ! !

Et encore t'a oublié les coussinets sur les 12 soupapes

M'enfin 15K€ ca doit être en concession, et ca m'étonnerait fort que ton concessionnaire LR ne s'aligne pas sur les tarif toyotesque , sinon on trouve, comme chez LR, aussi du 'direct import' à prix normaux, c'est juste que ca vient de bien plus loin et qu'il faut des fois lire le jap
Mais J'ai bien peur que d'emmener à 200mkm un engin de maintenant Fappé, avec un turbo à géométrie variable et plein de petites capteurs et de micromoteurs partout ne se transforme en une ruine quelques soit la marque , alors tenter le diable

houlalalalalalala ..............



sacré prise de tronche votre affaire la ..................


si tu dopes ta charrette , assure toi aussi que la partie transmission supporte cet excès de puissance .....................