re: La y a comme un souci !!!
Posté : ven. mars 07, 2014 5:59 pm
Si je lui tombe dessus il est mort aussi 
enfin, je prend l'intensité à la batterie, c'est tout ! Pour le reste...Forum 4x4
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La y a comme un souci !!!
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re: La y a comme un souci !!!
Posté : ven. mars 07, 2014 6:01 pm
Même moi j'y arrive ! enfin, je prend l'intensité à la batterie, c'est tout ! Pour le reste...
enfin, je prend l'intensité à la batterie, c'est tout ! Pour le reste...re: La y a comme un souci !!!
Posté : ven. mars 07, 2014 6:15 pm
fiumorbu-2b a écrit :Même moi j'y arrive !
parce que prendre l intensité moi j y arrive pas
re: La y a comme un souci !!!
Posté : ven. mars 07, 2014 6:16 pm
Ta dis une connerie je crois
re: La y a comme un souci !!!
Posté : ven. mars 07, 2014 6:16 pm
dede83 a écrit :
parce que prendre l intensité moi j y arrive pas
Enfin le voltage, tu m'aura compris 
re: La y a comme un souci !!!
Posté : ven. mars 07, 2014 6:19 pm
re: La y a comme un souci !!!
Posté : ven. mars 07, 2014 6:24 pm
Non meme moi j'avais rien compris 
re: La y a comme un souci !!!
Posté : ven. mars 07, 2014 6:27 pm
C'est de la mauvaise volonté !buc63 a écrit :Non meme moi j'avais rien compris
re: La y a comme un souci !!!
Posté : ven. mars 07, 2014 6:46 pm
alors
une intensité est fonction de la résistance dans le circuit
d apres U=R.I
une batterie sans circuit ben il y po d intensité a mesurer
une intensité est fonction de la résistance dans le circuit
d apres U=R.I
une batterie sans circuit ben il y po d intensité a mesurer
re: La y a comme un souci !!!
Posté : ven. mars 07, 2014 7:22 pm
Bon alors j'ai tenter un test mais je sais pas si j'ai bien fais
Je me suis mis sur V celui avec le trait pas celui avec la vague et a 20
Mes résultats
A l'arret = 12 et des bananes mais la normal c'est la batterie elle est neuve
Au ralenti = alors au départ sa fesais un peu des aller et retour entre 11 et 14 apres sa s'es stabiliser entre 14.86 et 14.90
A 2000 tours env j'etais devant = ben sa tombe direct a 12.90 et en laissant accelerer il est descendu a 12.66 apres j'ai arreter mais sa descendais encore pas vite mais sa descendais
Votre avis ai je bien fais déja ?? Et est ce normal ??
Je me suis mis sur V celui avec le trait pas celui avec la vague
et a 20 Mes résultats
A l'arret = 12 et des bananes mais la normal c'est la batterie elle est neuve
Au ralenti = alors au départ sa fesais un peu des aller et retour entre 11 et 14 apres sa s'es stabiliser entre 14.86 et 14.90
A 2000 tours env j'etais devant
= ben sa tombe direct a 12.90 et en laissant accelerer il est descendu a 12.66 apres j'ai arreter mais sa descendais encore pas vite mais sa descendais Votre avis ai je bien fais déja ?? Et est ce normal ??