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A grand coup de lattes !!!Jo49 a écrit :Les 7 rivets sont percés... 2 mèches métal et une batterie complète de visseuse
Mais je ne vois pas comment la vitre est tenue sur sont chariot
Ca se vire comment ça
gm2373 a écrit : A vous lire, Val et toi, je ne suis pas trop mécontent de m'être séparé du gros avant toutes ces merdes !!!
c'est parce que je fais de la romancepat 25 a écrit :mais quand je lis les aventures de Val...............................
il m'avait pas emmerdé en 1 an le WJ, et en 1 mois il m'a fait 3 trucs coup sur coup... qui se sont tous solutionné assez facilement pour de modiques sommes 
. Honnêtement vu que j'ai pas trouvé d'acheteur à un prix décent, j'ai bien l'intention de l'emmener loin ce WJ gm2373 a écrit : Je le regrette quand même un peu des fois...
j'ai pas envie de regretterpat 25 a écrit :C'est ce que je me disais, je le regrette (pas trop quand même) un peu,
julienwj4.7 a écrit :Tant que t'as pas le 5eme injecteur à changer... j'ai un pote qui l'a fait, ça lui a quand même couté 1800€
Il parait qu'il faut déposer le moteur, la pièce serait sous la baie de pare-brise
gm2373 a écrit :..., je ne suis pas trop mécontent de m'être séparé du gros avant toutes ces merdes !!!
Je le regrette quand même un peu des fois...
pat 25 a écrit :C'est ce que je me disais, je le regrette (pas trop quand même) un peu,
Pas con, mais comme il y connaissait pas grand chose il est allé le faire chez mercotristanlcf a écrit :il y a une astuce qui consiste a decouper le tablier pour avoir axé
je les vois mal en train de massacrer le tablier à coup de disqueuse 
