Forum 4x4

SamCé a écrit :A la place des grands patrons de l'industrie de l'automobile, je ferais un grand F**K aux politiques.
C'est ce qu'ils font plus ou moins. Ce qui est grave c'est l'impact sur les 10% de salariés dont Christian parle...

Encore une fois, on est d'accord. Mais, les politiques allument les salariés...

âneries

âneries politiques

ça voudrait dire que les gens qui nous gouvernent, ou du moins les écolos qui tiennent les fils des marionnettes
ne font pas exprès toutes ces bêtises

alors que SI !
c'est ce qu'ils voulaient...
c'est leur programme
ils s'y tiennent

et en ce moment ils sont contents

christian.styling a écrit :âneries

âneries politiques

ça voudrait dire que les gens qui nous gouvernent, ou du moins les écolos qui tiennent les fils des marionnettes
ne font pas exprès toutes ces bêtises

alors que SI !
c'est ce qu'ils voulaient...
c'est leur programme
ils s'y tiennent

et en ce moment ils sont contents

On se rend juste compte que le dogme est dangereux.

on se rend compte aussi que
ça profite à des pays
qui ne sont pas le nôtre
mais bon
c'est que moi qui pense ça

Il était une fois...
-d'un côté, des politiques qui avaient leur business à faire... (pourquoi croyez-vous qu'ils se battent pour être élus? :devil
-de l'autre, des constructeurs qui avaient le leur: la marge et les dividendes pour leurs actionnaires...

Entres les 2, un glo-glo moyen (j'en fais partie).

Celui-ci ne pouvait plus se payer du soufflet à punaise archi-sur-équipé!
ils lui proposèrent du low-cost... un poil - cher... mais fabriqué ailleurs. Parce qu'en France, le coût du travail sert aussi à financer la paix sociale, qui a un prix "non-négligeable".

Ouf! se dit le glo-glo; et il courut aller acheter une Dacia...






Moralité: le business passe avant mon glo-glo. C'est ballot...

Si ça ne profitait pas à d'autres pays, l'industrie automobile française serait déjà morte (déjà que...).
Faut arrêter de ne penser qu'à François le Français et regarder un peu ce qu'il se passe ailleurs à mon avis.

J'ai eu la chance de pouvoir bosser avec des étrangers qui vont au boulot vraiment pour faire avancer les choses, qui bossent pour les intérêts de leur entreprise, qui sont hyper respectueux de tout... Qui y croient... Bah quand on rentre en France, ça fait un choc (dès l'arrivée sur le territoire, au moment où on se fait "doubler" dans la file d'attente pour les douanes par des Français pressés)...

Ici les syndicats sont capables de faire couler des boites... Et les gens ne sont pas contents d'aller au boulot.

SamCé a écrit :Si ça ne profitait pas à d'autres pays, l'industrie automobile française serait déjà morte (déjà que...).
Faut arrêter de ne penser qu'à François le Français et regarder un peu ce qu'il se passe ailleurs à mon avis.

Ailleurs, les mentalités sont différentes... les problèmes aussi.

SamCé a écrit :J'ai eu la chance de pouvoir bosser avec des étrangers qui vont au boulot vraiment pour faire avancer les choses, qui bossent pour les intérêts de leur entreprise, qui sont hyper respectueux de tout... Qui y croient... Bah quand on rentre en France, ça fait un choc (dès l'arrivée sur le territoire, au moment où on se fait "doubler" dans la file d'attente pour les douanes par des Français pressés)...

Ici les syndicats sont capables de faire couler des boites... Et les gens ne sont pas contents d'aller au boulot.

C'est bien ça le problème; ici (en France) on parle de boulot, de taff, rarement de travail, jamais de métier.

Ludwig a écrit :Il était une fois...
-d'un côté, des politiques qui avaient leur business à faire... (pourquoi croyez-vous qu'ils se battent pour être élus? :devil
-de l'autre, des constructeurs qui avaient le leur: la marge et les dividendes pour leurs actionnaires...

Entres les 2, un glo-glo moyen (j'en fais partie).

Celui-ci ne pouvait plus se payer du soufflet à punaise archi-sur-équipé!
ils lui proposèrent du low-cost... un poil - cher... mais fabriqué ailleurs. Parce qu'en France, le coût du travail sert aussi à financer la paix sociale, qui a un prix "non-négligeable".

Ouf! se dit le glo-glo; et il courut aller acheter une Dacia...






Moralité: le business passe avant mon glo-glo. C'est ballot...

Suis pas sur qu'on puisse ajouter autre chose.

Je le dit à propos d'autres choses depuis un moment. Les ouvriers (et autres, mais ça conerne les ouvriers sur ce coup), à force d'acheter des trucs pas chers en provenance de Chine, ont scié la branche qui les nourrisait.

platplat a écrit :Suis pas sur qu'on puisse ajouter autre chose.

Je le dit à propos d'autres choses depuis un moment. Les ouvriers (et autres, mais ça conerne les ouvriers sur ce coup), à force d'acheter des trucs pas chers en provenance de Chine, ont scié la branche qui les nourrisait.

Pour etoffer tes dires, c'est comme les CGT de peugeot qui gueulent contre les delocalisations mais qui roulent en Dacia (à chaque reportage la dessus je regarde les parkings derriere, la plupart des gars qui bossent chez peugeot roulent meme pas ds leur marque ... pareil pour Renault)

Cepafo. Après, si il veulent rouler en 206. De toute façon, c'est pas eux qui l'ont fabriquée. Au moins, la Dacia est europeenne. Enfin jusqu'a l'année prochaine, ensuite, elle sera marocaine.

Mais, pour le principe, tu as raison.