Forum 4x4

christian.styling a écrit :c'est vrai que les deux seuls trois litres c'est le hilux et le d-max... et en plus ils sont dispos en boitoto

je me demande quelle gueule aura le nouveau d-max, il arrive cet été avec un moteur 2.5 réglé à 163 cv (comme le 3.0 actuel) et plus tard il aura le 3.0 réglé à environ 200 cv... dégagez devant

pourquoi land rover s'entête a monté des moteurs anémiques dans les DEF ils ont bien des 3l td sur les disco non?

il y a un préparateur anglais qui règle le 2.2 du defender à 190 cv

christian.styling a écrit :je me demande quelle gueule aura le nouveau d-max, il arrive cet été avec un moteur 2.5 réglé à 163 cv (comme le 3.0 actuel) et plus tard il aura le 3.0 réglé à environ 200 cv... dégagez devant

Je ne savais pas Je vais fouiner

http://www.leboncoin.fr/voitures/291001202.htm?ca=12_s

V6 3L sur Navara aussi (et là il y a du couple avec 6 cylindres...:diable et 3.2L sur le nouveau Ranger je crois

Anjuna a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/291001202.htm?ca=12_s

il est dans un magazine 4x4

2,5 m3 de volume de rangement dans le hard top qui encastre deux roues de secours

Le DMax en 3.0L a l'air de bien fonctionner. J'en ai eu un hier sur 20 bornes devant.
Je roulais avec la Sandero, et il me mettait 20m dans toutes les lignes droites, par contre, soit ça tient pas la route, soit son conducteur était un âne, parce qu'au moindre virage, il était à l'arrêt.

je connais pas les PU, mais peut être qu'étant à vide il avait peur que la benne passe devant ?