Clé à chocs

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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Pat
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re: Clé à chocs

#61

Message par Pat »

Je vais te dire, je met quelques gouttes une fois par an, directement dans l'espace prévu sur la clé, et ca suffit amplement ;)

ceci dit, elle doit bien fonctionner 10mn par an grand max, c'est le probleme des toy :ouin:

:D
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platplat
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re: Clé à chocs

#62

Message par platplat »

Pat a écrit :Je vais te dire, je met quelques gouttes une fois par an, directement dans l'espace prévu sur la clé, et ca suffit amplement ;)

ceci dit, elle doit bien fonctionner 10mn par an grand max, c'est le probleme des toy :ouin:

:D
Tu nous dis donc,que malgré le fait que tu roules en Toy, t'as une clé à chocs????? :hein:


Shocking..................................................... :D :D :D
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Datawolf
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re: Clé à chocs

#63

Message par Datawolf »

platplat a écrit :Tu nous dis donc,que malgré le fait que tu roules en Toy, t'as une clé à chocs????? :hein:
Avec les Toy il faut du dégrippant, avec les Land il faut du frein filet. Chacun des petits pb... :diable:
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Ouitara
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re: Clé à chocs

#64

Message par Ouitara »

Datawolf a écrit :Avec les Toy il faut du dégrippant, avec les Land il faut du frein filet. Chacun des petits pb... :diable:

:mdr: :mdr: :mdr:
Datawolf
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re: Clé à chocs

#65

Message par Datawolf »

ky260 a écrit :des fois, :no: t'aurai pas oublié la pression de la cuve?
:malade:
Je reprends:
25 litres à 8 bar, c'est 200 litres.
Avec une clé "ancienne" à 400l/mn, je déboulonne pendant 30 secondes
Ce qui me semble ENORME.
Elle est où l'erreur ?
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Pat
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re: Clé à chocs

#66

Message par Pat »

Ben au dessous de 6 bar, l'air sort directement par l'échappement de ta clé sans passer par le percuteur et le compresseur se remet en route ;)

Restent donc 50l de dispo, grand max soit 8sec de déboulonnage, ce qui laisse suffisamment de temps pour changer les 4 roues chez Ferrari :lol:

Par contre les clés à 1350 N.m, les gars je veux essayer :boing: , je connais des boulons rouillés :devil: :D
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rover17
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re: Clé à chocs

#67

Message par rover17 »

Faut du volume pour bien faire tourner une clef à choc !

J'ai 100L sous 10 bars et 2KW sur double piston ; et c'est pas un luxe alors 25L sous 8 b , amha tu ne vas pas aller loin :(
Des faits , pas des impressions ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
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re: Clé à chocs

#68

Message par Datawolf »

rover17 a écrit :25L sous 8 b , amha tu ne vas pas aller loin :(
Je veux pas aller loin, je veux aller fort :D
Sans rire, c'est pas l'usine, c'est pour desserrer un boulon 2 fois par an. ;)
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dede83
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re: Clé à chocs

#69

Message par dede83 »

rover17 a écrit :Faut du volume pour bien faire tourner une clef à choc !

J'ai 100L sous 10 bars et 2KW sur double piston ; et c'est pas un luxe alors 25L sous 8 b , amha tu ne vas pas aller loin :(

tu fais de la peinture :hein:

parce que je me déplace chez mes"clients"avec mon 25 litres et jamais eu de problème meme pour des écrous de moyeux de plate
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LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON
LE DEDE EN NOMBRIL
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
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Pat
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re: Clé à chocs

#70

Message par Pat »

Datawolf a écrit :Je veux pas aller loin, je veux aller fort :D
Sans rire, c'est pas l'usine, c'est pour desserrer un boulon 2 fois par an. ;)

Avec la clé de 135kgf, un tuyeau de 12mm de diam et moins d'1m de longueur et 10 bars, il faut que tu colles tes chaussures et mette une ceinture de plomb avant d'appuyer sur la gachette, sinon tu part en vrille même avec un compresseur de 5l :D
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