pneus camions....

[eric def 90 300 dti]

juste pour ma culture générale...


les pneus de camions font plus de km que les pneus voitures?????
si oui, pourquoi????

déjà par le véhicule
roulage max à 90 km/h de plus l'utilisation
Aussi dans le rapport Poids/Puissance

Pour un pneu
il y deux vies en neuf roulage puis roulage avec recreusage
Suivant l'utilisation et le type de carcasse
on va rechapé une fois et là aussi recreusage (roulage qui est inf a 30% a celui d'un neuf) Qualité du rechapage compte beaucoup
On peut aussi faire un deuxième rechapage mais là aussi il faut voir le type de carcasse

Mais on fait attention au type de roulage un pneu grand routier ne doit pas être en utilisation régionale car on va descendre la gomme hyper rapidement
une carcasse chantier ne pourrait pas devenir une carcasse rechapé pour le routier

C'est comme le 4X4 il y a un type de carcasse/gomme en correspondance avec l'utilisation
mais aussi des pneus hivers qui sont de plus en plus en montage

[xavier13]

salut,
Moi j'en uses pas mal et comme c'est mon métier
Sinon les pneus d'un camion (tracteur routier) a l'avant environ 500 000 kms et a l'arrière 350 000 kms
Mais la plupart des transporteurs montes des pneus neuf et on a même plus de roues de secours
Voila
a+

un bon pneu chantier, genre michelin, ca fait pas plus de 50 000kms.

[iceman 31]

Salut,
J'ai bien écris tracteur routier (routes et autoroute)
Sinon évidement sur du chantier on ne va pas faire autant de km
a +

[pourquoi2b]

déjà par le véhicule
roulage max à 90 km/h de plus l'utilisation
Aussi dans le rapport Poids/Puissance

Pour un pneu
il y deux vies en neuf roulage puis roulage avec recreusage
Suivant l'utilisation et le type de carcasse
on va rechapé une fois et là aussi recreusage (roulage qui est inf a 30% a celui d'un neuf) Qualité du rechapage compte beaucoup
On peut aussi faire un deuxième rechapage mais là aussi il faut voir le type de carcasse

Mais on fait attention au type de roulage un pneu grand routier ne doit pas être en utilisation régionale car on va descendre la gomme hyper rapidement
une carcasse chantier ne pourrait pas devenir une carcasse rechapé pour le routier

C'est comme le 4X4 il y a un type de carcasse/gomme en correspondance avec l'utilisation
mais aussi des pneus hivers qui sont de plus en plus en montage

et pourquoi on n aurait pas ce type de pneus pour nos 4x4?????
je vois avec le mien, je roule en moyenne à 60, 70 au max....

[xavier13]

et pourquoi on n aurait pas ce type de pneus pour nos 4x4?????
je vois avec le mien, je roule en moyenne à 60, 70 au max....

va te falloir couper les ailes, larges, pour que ca passe.

[pourquoi2b]

va te falloir couper les ailes, larges, pour que ca passe.

je ne parle pas de la taille.....

[Scall21]

Des roues comme ça pour la citrouille

scrapper (1).jpg

[pourquoi2b]

[ejeepsien]

et pourquoi on n aurait pas ce type de pneus pour nos 4x4????? je vois avec le mien, je roule en moyenne à 60, 70 au max....

Il paraît que lui (d'après une publicité pour les pneus anglais AVON Rangemaster) il aurait fait 117000 miles avec la même monte sur son Land Rover. Cela doit faire dans les 187000 km.

avon-rangemasterrec-nm.jpg

http://avon.tiremedia.com/news/334.html

[pourquoi2b]

ce sont le même type de pneus que les camions?????