Restauration d'un mercedes G

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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stephane27
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re: Restauration d'un mercedes G

#591

Message par stephane27 »

Si tu souhaite te faire un compresseur a pas chere et super efficace, mais un compresseur de clim ;)

J'avais ca sur le miens, que j'ai du enlever car j'ai monter une clim, et bien je le regrette :no: :malade:

Un debit et une puissance d'enfer pour une poigné de cerise et un peu de bidouille :)

Regarde sur mon blog dans ma signature, j'y explique mon montage ;)

Si c'etait a refaire, je garderais mon compresseur de clim que je monterais sur moteur elec!!

Un gars de site my80 a fait ca, nickel a pas chere :p
L'experience, c'est le nom que chacun donne a ses erreurs ...
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bucheron 57
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re: Restauration d'un mercedes G

#592

Message par bucheron 57 »

stephane27 a écrit :Si tu souhaite te faire un compresseur a pas chere et super efficace, mais un compresseur de clim ;)

J'avais ca sur le miens, que j'ai du enlever car j'ai monter une clim, et bien je le regrette :no: :malade:

Un debit et une puissance d'enfer pour une poigné de cerise et un peu de bidouille :)

Regarde sur mon blog dans ma signature, j'y explique mon montage ;)

Si c'etait a refaire, je garderais mon compresseur de clim que je monterais sur moteur elec!!

Un gars de site my80 a fait ca, nickel a pas chere :p
Merci je vais étudier ca et je te tiens au courant :)
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bucheron 57
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re: Restauration d'un mercedes G

#593

Message par bucheron 57 »

Comme prévu j'ai changé les injecteurs cette semaine . Donc achat de 5 injecteurs neufs chez mercedes à 42 euros HT pièce. A droite un vieux :Image
Démontage de la tuyauterie :ImagePuis des injecteurs :Image
Celui du milieu m'a posé des problemes puisque la pastille est restée collée au fond et impossible de la sortir, j'ai du percer des trous autour et remettre en état avec du métal à froid puisque ca n'était plus étanche :p
Et un démonté avec tout ca qu'il y a dedant :Image
Et remonté et calibré :Image
Voila maintenant ca tourne bien plus tranquille au ralenti , plus de fumée noire et probablement une baisse de consommation.
Cette semaine je vais déplacer le boitier relais de commande du treuil sous le capot moteur .
A+
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Serge 91
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re: Restauration d'un mercedes G

#594

Message par Serge 91 »

bucheron 57 a écrit : Celui du milieu m'a posé des problemes puisque la pastille est restée collée au fond et impossible de la sortir, j'ai du percer des trous autour et remettre en état avec du métal à froid puisque ca n'était plus étanche :p
C'est inquiétant ton truc ?? Je comprends pas bien ce que tu as percé ?? T'as percé dans la préchambre ?

Pour le tarage t'as fait comment ? Avec une pompe à tarer ?
Parce-que sinon, sur Oscaro tu as les portes-injecteurs complets, tarés en usine, en échange standard Bosh pour 52€ pièce.
@+
Serge

A poil ! le G est vendu !
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bucheron 57
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re: Restauration d'un mercedes G

#595

Message par bucheron 57 »

Serge 91 a écrit :C'est inquiétant ton truc ?? Je comprends pas bien ce que tu as percé ?? T'as percé dans la préchambre ?

Pour le tarage t'as fait comment ? Avec une pompe à tarer ?
Parce-que sinon, sur Oscaro tu as les portes-injecteurs complets, tarés en usine, en échange standard Bosh pour 52€ pièce.

Je savais pas que ca existait en échange standart. :(
Je me suis mal exprimé : la pastille de protection thermique était collée sur l'insert de la pré chambre de combustion . Apres une heure d'effort et d'essai sans succes j'ai percé 4 trous de ø 4 dans cette pastille .Je pensais que c'était de l'acier légerement trempé mais finalement c'est tout mou donc en percant j'ai abimé légerement l'insert à 2 endroits . Apres avoir mis en place l'injecteur il y avait une legere fuite de compression . J'ai donc refermé les 2 trous avec du metal à froid et la pastille à donc épousé la forme du metal à froid. J'ai laissé secher pendant 24 heures et ca à l'air de tenir .Si jamais ca ne tiendrais pas il faudras que je change l'insert qui est dévissable on le voit bien sur la photo c'est la vis avec les 2 encoches et apres il faut un outil pour dévisser ce qu'il y a en dessous.
Pour le tarage j'ai utilisé une pompe , j'ai taré à 115 bars mais les 5 marchaient du premier coup la j'ai eu de la chance.
:p :p :p
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bucheron 57
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re: Restauration d'un mercedes G

#596

Message par bucheron 57 »

Ca y est j'ai déplacé le boitier de commande du treuil sous le capot:Image
La une gaine autour des fils de la prise de la commande:Image
Ensuite on perce la calandre pour fixer la prise et on met de la graisse au cuivre :Image
Et remonté:Image
Ca fait plus propre la devant:Image
Et la commande branchée sur la calandre:Image
A+
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bucheron 57
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re: Restauration d'un mercedes G

#597

Message par bucheron 57 »

stephane27 a écrit :Si tu souhaite te faire un compresseur a pas chere et super efficace, mais un compresseur de clim ;)

J'avais ca sur le miens, que j'ai du enlever car j'ai monter une clim, et bien je le regrette :no: :malade:

Un debit et une puissance d'enfer pour une poigné de cerise et un peu de bidouille :)

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Si c'etait a refaire, je garderais mon compresseur de clim que je monterais sur moteur elec!!

Un gars de site my80 a fait ca, nickel a pas chere :p
Je viens de regarder tout ca , beau boulot , félicitations :clap: :clap: :clap:
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re: Restauration d'un mercedes G

#598

Message par stephane27 »

Merci ;)

Depart dans deux jours pour l'edition Pharaons classic 201:cool:

Al'heure qu'il est les voitures arrive a Alexandrie :)

Mais si tu peux, n'hesite pas pour le compresseur de clim : TOP.

Si tu veux, j'ai des adresse pour des compresseur neuf comme le mien, en MP si tu veux !!
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Fabrice21
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re: Restauration d'un mercedes G

#599

Message par Fabrice21 »

Et ben, ca bosse toujours aussi bien ici :diable:
Image
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re: Restauration d'un mercedes G

#600

Message par bucheron 57 »

Fabrice21 a écrit :Et ben, ca bosse toujours aussi bien ici :diable:

Merci mais probablement moins bien que toi :)
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