Forum 4x4

CharonneFR a écrit : Heiiiiin ? Ben je met de la rouge pour l'hélicoil dans le pivot et de la bleu pour la vise d'étrier ?

tiens

avec ca tu es tranquille

http://www.silexfrance.fr/PBSCProduct.a ... UgQAvD_BwE

tristanlcf a écrit :tiens

avec ca tu es tranquille

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C'est encore mieux que la colle. Tu soudes tout. Gaffes quand meme à pas faire fondre les cahoutchoucs des coulisseaux.

tristanlcf a écrit :tiens

avec ca tu es tranquille

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Prix canon, mais à ce tarif là je rachète la paire de pivot en neuf

CharonneFR a écrit :Prix canon, mais à ce tarif là je rachète la paire de pivot en neuf

frimeur

tristanlcf a écrit :frimeur

Charognard et dit-il alors qu'il la ramène quand on lui donne limite de l'argent pour récupérer des ZJ en carafe

CharonneFR a écrit :Charognard et dit-il alors qu'il la ramène quand on lui donne limite de l'argent pour récupérer des ZJ en carafe

ca change rien

frimeur

Bon les Hélicoil posé sans aucun soucis, et collé à la Loctite de Scellement de roulement... J'attend de recevoir toutes mes vis d'étrier demain (Je remplace les 4 avants Histoire de ne plus être emmerdé... Et être fixé si l'oval que crée l'ancienne visse n'a pas trop décaller du coup le trou au moment du perçage...

Ensuite je fils avec le Z direction un mécano qui me sertisse les rallonges de câble de Batterie

Puis à côté on reprend RDV pour remettre le volant bien d'aplomb j'ai un décalage de 3° au Volant...

Et Après on s'attaquera au bruit de la BT (Je vais essayer avant d'enlever l'arbre avant voir si le bruit continue sans histoire d'être sur)

Et ensuite ce sera commande des nouvelles durites avec les Raccord (J'hésite à rajouter une plaque avec une Sonde pour avoir la remonté d'info avec un Mano...) qui vont bien pour by-passer l'échangeur (Et m'en servir plus trad comme réchauffe eau pour la douche...)

Voila Voila...

CharonneFR a écrit :Bon les Hélicoil posé sans aucun soucis, et collé à la Loctite de Scellement de roulement... J'attend de recevoir toutes mes vis d'étrier demain (Je remplace les 4 avants Histoire de ne plus être emmerdé... Et être fixé si l'oval que crée l'ancienne visse n'a pas trop décaller du coup le trou au moment du perçage...

Ensuite je fils avec le Z direction un mécano qui me sertisse les rallonges de câble de Batterie

Puis à côté on reprend RDV pour remettre le volant bien d'aplomb j'ai un décalage de 3° au Volant...

Et Après on s'attaquera au bruit de la BT (Je vais essayer avant d'enlever l'arbre avant voir si le bruit continue sans histoire d'être sur)

Et ensuite ce sera commande des nouvelles durites avec les Raccord (J'hésite à rajouter une plaque avec une Sonde pour avoir la remonté d'info avec un Mano...) qui vont bien pour by-passer l'échangeur (Et m'en servir plus trad comme réchauffe eau pour la douche...)

Voila Voila...

C'est pas la faute du volant si il est plus d'aplomb.

xavier13 a écrit :C'est pas la faute du volant si il est plus d'aplomb.

Non, c'est dans le sens ou la Géo est bonne en soit, mais pas par rapport au volant Du coup ils doivent le recaler sur la Géo

CharonneFR a écrit :Non, c'est dans le sens ou la Géo est bonne en soit, mais pas par rapport au volant Du coup ils doivent le recaler sur la Géo

T'aurais pas réhaussé ton bestiau, ou touché à la barre de direction ??