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jo ,sa donne quoi ce p-u a l'usage, content ou pas ?

Salut J-F!

Ca donne plutôt pas mal en fait...ça roule pas vite, ça suce, ça freine mal et ça tient pas la route mais j'ad re!

En fait la position les pattes allongées me plaît bien, le fait d'avoir tout le matos derrière et la cabine propre aussi. Et dans les chemins je ne me sens plus handicapé! En plus, comme c'est un basique vraiment pas prétentieux, ça plaît aussi à mes clients!

Bon...faut avouer que certains trucs me manquent...je vais faire poser un combiné GPS/Autoradio/Téléphonie pour éviter les 3 points et 135 roros de prune...l'absence de régul aussi mais bon. Au niveau conso, une fois rodé je descends autour de 10L en charge : je pèse 2340kg chargé soit 450kg environ dans la benne en permanence...un kit load plus iron man va sans doute me remonter un peu le cul bientôt!

Voilà...pour le reste de la prépa je vous tiendrais au jus...pour l'instant cogitation pour des mud mais les p..... d'indices de charge me cassent les c.......

A+

Jo49 a écrit :Salut J-F!

Ca donne plutôt pas mal en fait...ça roule pas vite, ça suce, ça freine mal et ça tient pas la route mais j'ad re!

En fait la position les pattes allongées me plaît bien, le fait d'avoir tout le matos derrière et la cabine propre aussi. Et dans les chemins je ne me sens plus handicapé! En plus, comme c'est un basique vraiment pas prétentieux, ça plaît aussi à mes clients!

Bon...faut avouer que certains trucs me manquent...je vais faire poser un combiné GPS/Autoradio/Téléphonie pour éviter les 3 points et 135 roros de prune...l'absence de régul aussi mais bon. Au niveau conso, une fois rodé je descends autour de 10L en charge : je pèse 2340kg chargé soit 450kg environ dans la benne en permanence...un kit load plus iron man va sans doute me remonter un peu le cul bientôt!

Voilà...pour le reste de la prépa je vous tiendrais au jus...pour l'instant cogitation pour des mud mais les p..... d'indices de charge me cassent les c.......

A+

fait un régime.....

pourquoi2b a écrit :


fait un régime.....

Banane!

Jo49 a écrit :Ca donne plutôt pas mal en fait...ça roule pas vite, ça suce, ça freine mal et ça tient pas la route mais j'ad re!

devraient le mettre sur la brochure y'a de grands malades qui aiment ça !

la tenue de route , le freinage ,la conso et l'equipement tu le compare avec l'X-T donc forcement , ton kit suspension peut etre interressant , c'est quoi ?des lames renforcés ? ca talonne assez regulierement sur le mien (a mon patron) , en charge mini (equivalente a la tienne ) ca va mais passé 2.700t ca commence a faire lourd et tout sur le cul mais bon c'est censé etre fait pour ca , j'ai ete obligé de refaire une platine pour remonté la boule d'attelage de 10 cm ( tracter une double essieux avec les roues arriere de la remorque delesté c'est (tres) inconfortable )

C'est clair! Dans l'ensemble j'en suis très content!

Le kit c'est ça :

http://www.ironmandealer.com.au/loadplus.htm

ça coûte dans les 200 roros...les pikupistes en sont assez content visiblement

ce système a l'avantage d'être "actif" que lorsque le PU est chargé, et que donc la lame load plus se retrouve collé au paquet. Dans ce cas la suspat' devient bcp pus ferme, mais vu que tu es chargé, ça reste confortable. par contre des fois les lames claquent les unes contre les autres....

L'avantage c'est que ça ne coûte pas un bras et que c'est monté en 20 minutes...pas grand risque à essayer

C'est sur!