Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[famak]

Moi je les utilise surtout quand je voyage, quand je visite une grande ville. Londres, New York, Lisbonne etc... C'est la meilleure solution. Ici je me déplace en voiture, personne ne m'en empêche !

Pollueur

Au départ, il y avait des cidex dans sa rue... Quand ils se sont rendus compte qu'il allait du portail au 60m qui les séparaient de sa demeure en 4x4, il le lui ont donné une dérogation pour une boîte aux lettres.

[znoliv]

C'est la France, toujours une dérogation possible pour tout...!

[cedricfred]

Nous habitons à 1h00 en auto de l'aéroport de Orly (aux heures creuses hein, sinon...).
Pour une fois nous avons décidé de ne pas ennuyer quelqu'un à tenter les éventuels embouteillages pour nous emmener et pas possible de raquer 200 euros pour un parking longue durée puisque le retour se faisait par Roissy.
Nous avons donc demandé de nous emmener à la gare de Poissy en auto (45 minutes mais pas d'embouteillages), d'où nous avons attendu 30 minutes dans le froid un RER pour Paris (Châtelet - Les Halles) d'un trajet de 30 minutes. Où nous avons pris un métro pour Orly (ligne 14) d'un trajet de 30 minutes.

2h15 à galérer avec les valises, au lieu d'une heure ou une heure trente à cette heure là confortablement assis en auto.

Je suis pas fait pour cette vie, pas à dire.

[christian.styling]

C'est la France, toujours une dérogation possible pour tout...!

On vit pas en dictature... ?

[xavier13]

Le train, çà roule casi en ligne droite, sans stop et sans feu rouge, et pourtant il faut 2 fois plus de temps qu'en bagnole, où pourtant on ne peut plus rouler.......
C'est pas fait pour moi non plus.

[françois fou]

chaque fois que je suis "obligé" de prendre le train, je jure que c'est la dernière fois
j'ai toujours eu une cagade dans mes trajets - jamais un de parfait - le dernier Montbéliard/Lyon avant naouelle : pas un chiotte en état

[snow lover]

Le train, çà roule casi en ligne droite, sans stop et sans feu rouge, et pourtant il faut 2 fois plus de temps qu'en bagnole, où pourtant on ne peut plus rouler.......
C'est pas fait pour moi non plus.

même plus quand il faut faire un trajet avec des TER ; dernier trajet en train pour aller chercher le Santa Fé à l'époque = 4h30 ; retour par la route = 1h20

je vais peut être l'utiliser quand même si je vais en Alsace en septembre , j'ai vu qu'ils ont fait une ligne Munster ( ou on sera basés ) Colmar , comme je n'aime pas rouler dans des villes que je ne connais pas çà peut être pratique avec le tchoutchou qui arrive direct en centre ville

pareil pour Strasbourg , car là pas du tout envie d'y aller en voiture

[françois fou]

Mulhouse a fait un truc bien
un réseau de tram électrique d'abord, et des parkings extérieurs au centre ville ensuite
mais ........ les parkings sont tous près (50m !) d'un arrêt de tram
et la cerise ......... le péage (minime) du parking donne accès gratuit au réseau de tram
en plus, les lignes de tram sont végétalisées/pelouse, c'est chouette
là je dois dire que les Alsaco ( ) ont fait très fort
seul inconvénient, les trams en ville sont silencieux et sont équipés d'une clochette pour pas écraser les tourissss

[christian.styling]

Myriam et moi, en 2012, sommes allés chercher notre Def110 à Clermont Ferrand en prenant le train.
Notez qu'on a tous les deux bossé pour la seuneuceufeu à Reims en 1976. A l'époque on prenait le train ( c'est surtout les employés seuneuceufeu qui le prennent. )
Donc, un petit peu plus tard, on a encore pris le train ! Souvenirs, souvenirs.
Pas de bol : on a été bloqués en pleine voie pendant des heures par le train qui nous précédait et qui brûlait sur notre voie.
On n'a pas repris le train depuis.

[xavier13]

On vit dans un monde où la vie va plus vite, dans tous les domaines, j'arrive pas à comprendre comment on peux miser sur le train.