Forum 4x4

Pas mal du tout ... Moi j'ai pas eu le temps d'aller chercher mes pieces because j'avais du taff
Vais essayer de trouver tout ca demain.

Par contre, je mettrais des vannes 1/4 de tour pour pouvoir les commander directement depuis la cabine via des cables de freins de velo (tout cons et pas cher )

C'est vrai ca se faisait, ca faisait un intercooler en densifiant l'air sur les moteurs à essence, et au 24h du mans il n'y à pas si longtemps il y avait certaines voitures avec un pulvérisateur dans le collecteur d'admission, un turbo refroidit par eau, et aussi sur les disques de frein en F1 pendant que vous y etes, pour contourner le réglement. Ca ne tenait pas longtemps vue les contraintes thermiques chaud/froid mais le temps d'une course ca va bien.

Mais ce n'est pas un moteur à eau une fois pour toute



Je suis surement chiant mais appelons un chat un chat


Le comburant c'est l'oxygene
le carburant l'hydrogene et les vapeurs d'hydrocarbures.

ou l'inverse et M**** je vais me coucher suis fatigué...

mattmac a écrit :

christian.styling a écrit :j'en ai parlé à un copain qui m'a dit qu'en course de côte dans le temps il vaporisait de l'eau devant l'admission d'air quand le moteur était très haut dans les tours et que ça collait 30 % de puissance en plus !!!

alors dans ce cas, on pourrait imaginer un filtre a air "vaporisateur"

ben oui, fini le snchorkell, et en plus 30 % de pattate pour avancer au fond
de l'eau


oups...

cortel a écrit :Y'en a a qui il manque decidement des bases en mecanique

dis, ta pas l'intention de le démarrer avec ce style de robinet à l'échappement, en plus dans ta salle de bain, hein, rassure moi


et de braser du cuivre sur des manchons fer, hein rassure moi,

mamamam, j'ai la chaire de poule........

c'est juste une démo, hein,

gaff quand même il te reste quelques belles années...

et moi qui croyais qu'il n'y avait qu'un certain G. L. qui pouvait imaginer des trucs pareils ;-)
je vais reprendre mes anciennes BD, il doit y avoir des trucs à faire ;-)
Amicalement
jp

&quot a écrit :

mattmac a écrit :J'ai oublie de preciser que comme l'eau est evaporee (bullee) avant d'etre envoyee dans le moteur, il n'y a pas besoin de filtre a air ... Il faut juste nettoyer le bidon de bullage de temps en temps. Pas mal non ?

alors si je pige bien, le bidon c'est comme en qque sorte un narguilé

vous savez le truc ou on méttait de l'herbe et des fond de bouteilles
a la place de l'eau pour s'exploser la tête quand on était jeune


j'y retourne...

[quote="jpz"]et moi qui croyais qu'il n'y avait qu'un certain G. L. qui pouvait imaginer des trucs pareils ]

m'ennnfiinn le gazogène amélioré pour marcher au charbon de bois
c'était pas idiot

jean-yves 26 a écrit :dis, ta pas l'intention de le démarrer avec ce style de robinet à l'échappement, en plus dans ta salle de bain, hein, rassure moi


et de braser du cuivre sur des manchons fer, hein rassure moi,

mamamam, j'ai la chaire de poule........

c'est juste une démo, hein,

gaff quand même il te reste quelques belles années...

MDR

Non non, ce n'est pas la salle de bain, c'est l'atelier refait façon "salle d'opération"
Pour les robinets, c'est juste pour les tests, ils sont tout laiton (exit le joint caoutchouc pour un morceau d'alu tendre) juste le temps de trouver des vannes acier à la bonne dimension qui ne coutent pas 25€ pièce

Et pour le raccord cuivre/acier point besoin de braser (ni souder), un bon vieux serrage de pot de mob et un peu de pâte d'étanchéité pour échappement et le tour sera joué

Le but n'est pas d'installer ce réacteur sur une voiture pour le moment, mais de s'en servir pour faire des tests sur des moteurs style tondeuse pour (tenter de) comprendre l'impact de chaque vanne sur le fonctionnement.

Par contre si les expériences sont convaincantes (surtout avec un double bulleur gasoil + eau) en termes de baisse de la consommation et de respect des normes de pollution effectivement je passerai à l'étape suivante en équipant une vielle bagnole (Express 1.9 D) puis si ça fonctionne bien ce sera au tour du Ranger...

Ben alors Thomas M
J'ai pas vu au JT de 20h d'explosion dans ta région alors des news

jean-yves 26 a écrit :Ben alors Thomas M
J'ai pas vu au JT de 20h d'explosion dans ta région alors des news

Pour le moment tout est prêt pour le montage/soudage, seul petit soucis c'est que le poste et les bouteilles sont avec le moteur de test à 200 bornes de chez moi (maison de campagne) donc stand by en attendant de trouver un jour de libre pour descendre tout chercher

Si tout va bien, les premiers tests (en bruleur tout simple et sur un petit moteur) seront possibles vers fin septembre