Forum 4x4

ailbert a écrit :dit c'est bien du liquide de refroidissement que t'as dedans !!!!!!!

Heu ... oui, enfin, je crois
C'est du liquide rouge, qui, me semble t'il dilate beaucoup !!
Rhâ, pis, je n'y comprends plus grand chose à vrai dire !!
C'est quoi ce merdier ???

titeuf900 a écrit :ceci dis les conditions de retour etaient exceptionnellement chaudes... j'pense que c'est pour ca que mon pont s'est mis à fuir par le joint spi...

Pourquoi pas !
A suivre !
J'aime pas ne pas savoir !!

Arnaud c'est typique d'un mauvais bouchon !! mets en un vrai!

Runner a écrit :Arnaud c'est typique d'un mauvais bouchon !! mets en un vrai!

Mais ..... c'est déjà un vrai bouchon, acheté chez Monsieur Toyota et donc payé au prix fort !!!
Un autre bouchon est en commande chez EuroTrucMachin !

Arnaud a écrit :Heu ... oui, enfin, je crois
C'est du liquide rouge, qui, me semble t'il dilate beaucoup !!
Rhâ, pis, je n'y comprends plus grand chose à vrai dire !!
C'est quoi ce merdier ???

Arnaud, tu as mis du fioul dans ton circuit de refroidissement !

TINTIN974 a écrit :Arnaud, tu as mis du fioul dans ton circuit de refroidissement !

Rhâ, c'est donc pour ça !!!!!
Je me disais bien qu'il y avait une drôle d'odeur !!

Boudiou que vous êtes couillons quand même !!!!

pour revenir sérieux

t'es sur du cheminement de tes durites ?????? il n'y en a pas une qui fait un point haut ????? et qui empêche le retour depuis le vase d'expansion ????

t'as vue je réfléchis moi hein !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

d'ici peu qu'il est monter un anti retour dans son circuit

bises lili

titeuf900 a écrit :tient, au fait... on t'as attendu samedi

Salut mon Tof,
Impardonnable je suis
Bises
@+
Alex

Messieurs, bien le bonjour,

Hier soir, en attendant mon nouveau bouchon de radiateur et mon joint spi d'arbre à cames ....

Mesure du jeux au soupapes à froid :
Norme ADM : 0.25 (0.20/0.30)
Norme ECH : 0.30 (0.25/0.35)

Mesures ADM/ECH :
1 => 0.35/0.50
2 => 0.30/0.50
3 => 0.35/0.50
4 => 0.35/0.35

Fatiguées les pastilles, mais normal après 260.000 kms (merci le FF)

Donc .... démontage de l'arbre à came et donc de la distribution, mesure des pastilles au palmer, et commande des bonnes pastilles chez Toy ce matin :
1 cale N° 44 (2.75)
2 cales N° 21 (2.90)
2 cales N° 46 (2.95)
1 cale N° 26 (3.00)
2 cales N° 47 (3.05)

Ceci devrait résoudre mon cliqueti ...... enfin, j'espère !

Les portées de l'arbre à came sont parfaites .... pas de rayure, pas d'arrachement, rien .... le Toy n'a donc vraisemblablement jamais manqué d'huile et a eu droit à ses vidanges dans les temps.

Entre temps, j'ai presque terminé de démonter le système de chauffage arrière.

Arnaud

PS : La culasse ayant été changée il y a 5000 kms par un pro par l'ancien propriétaire, j'ai confirmation que les "pro" ne s'emmerdent pas, lors d'un changement de culasse, à faire un pastillage ..... sans commentaire !

moi ces pareil j'ai des bulles qui remonte dans mon radiateur sur mon toy 3L
durite assez dur
bouchon + thermostat + pompe a eau neuve (30km)
et je trouve bazar mon radiateur est chaud juste en haut
en bas il est froid totalement