Forum 4x4

rain_forest_sud-ouest a écrit :Je suis tres impressionnés par les "passionnés" frequentant ce forum, on a trouvé pire que l'ecolo extremiste, le "balladeux " fraichement debarqué au forum nous etalant sa science !! .

Le sentiment d appartenance au forum est quasi immediat !! c'est fantastique. Personnellement qd j ai debarqué sur le forum en 2003, mes reflexes ont été observations, lecture, recherche et humilité dans les messages. ( je repense a l annonce, vu le prix du carburant, les chemins ferment ---> bref donner moi votre 4x4 )

Du haut de mes 26 ans, je me permettrai cependant encore de ramener ma gd gueule ( a defaut de neuronnes, selon certain, j'ai une grande gueule ):

- Des poireaux au forum on en a vu passer quelques uns, on leur donne plein de conseils pour rettaper leurs engins, leur donne des combines pour les pieces et la preparation, de veritable trous noirs a information. Bien souvent ca ne va que dans un sens !!
Et puis un jour on voit une annonce ... et oui la "passion suzuk" s efface assez souvent rapidement au profit d'une berline pour madame ou d une moto/coupé pour monsieur.

-Je suis egalement lassé de devoir lire 3 pages a la suite pour trouver une seule info, il n y a que des : "Au bravo" " Il est beau ton 4x4", c'est pour frimer avec 4000 messages ( attention membre hyper actif, profitabilité =0)

- Encore un dernier point, pour tous nos amis les pros, ARRETEZ de nous souler avec :
Le controle technique
L'homologation
Et autres modifs qui ne vous paraissent pas tres catholiques

Tout le monde est assez gd pour prendre ses responsabiltés


Sur ceux je ne desespere d elever un peu le niveau de qualité du forum, ALLEz si tout le monde y met du sien on peut le faire ( je fais beaucoup de social en ce moment )

tigrou57 a écrit :je vient de lire ce topic et je découvre le virage a 90° qu'il a pris..

c'est impressionnant ..

-je me permet une petite apparition ..c'est vrai qu'au début j'ai été assez arrogant moi aussi et je m'en excuse...

-mais la Maurice y'en as qui pousse le bouchon un peu loin c'est vraiment le style de mec qui quand les chiottes sons plaint y chie a cotés..

-perso j'ai ma 5.30d qui tire mon ptit suz tout préparé et j'en ai pas mal autour de moi qui ce la font en G ou touaregV10 ou HDJ100... bref sa c'est pour le coté " voiture pour ceux qui ont pas argent"
-avant j'été en patrol pour tout ce qui été TT ..mais pkoi investir des tunes dans quelque chose dont l'utilité a laquelle ont la destine et toujours lécher la barrière de la casse...
-j'ai vu des range,des def,des toys,des mitsu pété des demi arbre en veux tu en voila ..
-quand c'été pas les demi arbre c'été la BT ..et quand tout été renforcé c'été la barre de direction ...donc me suis tournée vers le + robuste le plus fiable+le meilleur franchisseur et le plus "MECANO" si sa casse...
-2 solutions AUVERLAND ou SAMURAI
- j'ai été chez mirandon et j'ai essayé un auverland ,rien a foutre j'avez rebasardé mon troll 19000€ ...
-ta vu l'axe des pédales comment il est décalé ?? perso j'ai pas tilté et au niveaux piéces (spécifique je parle) c'est du rare et cher,
- sinon les puristes vont me dire :"mais nan c'est français" "ok bin va me trouver un glissement limité ou des couple conique pour auverland"...
-donc dans mon utilité, j'ai choisi ce qui été adapté le mieux a mon utilisation et mise a part un suz ou un auverland ,je vois rien d'autre..si tu fait vraiment du TT hard..
-aprés si ta titillé les dessous de sophie favier et son euromillion ouais ok prend toi un G a 60000 plaques ou encore une indian-car avec des pont de dana ok...et encore... pas sur que le ptit bouseux avec son sam passe pas mieux que toi..
-et effectivement pour ceux qui font plus de 4x4 sur le web quand réalité bin c'est ptétre qui passe plus de temps chez eux, au boulot ou ailleur et attendent sagement leur dimanche pour s'éclater avec leur monture...

maintenant pour prouver ce que j'avance j'invite qui le souhait a me contacter
pour une matinée sympa sur notre terrain qui ce trouve sur Metz(http://tmr4x4.free.fr/cariboost1/crbst_1.html) offert par le modeste trésorier et fournisseur piéces accessoire de mon club que je suis .qui compte quand méme une 60 taines de membres .

voila j'en est fini aves mon point de vu .. a bonne entendeur

superzuk a écrit :mieux vaut une petite qui fait plaisir et passe partout qu'une grosse qui sert à rien et va nulle part

tigrou57 a écrit : entierement d'accord c'est aussi valable pour nos zukettes que nos zukékettes.. ok ..

Grain.de.Sable a écrit :j'ai vu des gars péter leur land (ou autre) sur du TT hard ... souvent parce qu'ils ne savaient pas adapter leur conduite au terrain et qu'ils avaient remplacé la connaissance de leur engin, la gestion de la trajectoire, par un équipement qui recule les pièces fusibles.


Mais bon, je ne suis qu'une blonde.

Et puis surtout une fille qui se refuse de s'évaluer et d'évaluer les autres ... je laisse ça pour ceux qui ont des choses à (se) prouver. Si on va par là, ya toujours plus fort, ya toujours plus costaud (je sais de quoi je parle ...). Parfois ya même plus idiot.

Si un gars a envie de se faire plaisir avec un suk' ou une lada, même s'il est la première des billes, au moins il sera une bille heureuse !

Et c'est rare les billes heureuses de nos jours ... (oui je sais ... ça démarrait bien pourtant !!).

Au fait, on a répondu au jeune ???