Forum 4x4

pour le terrano , 3 garages différents , et tous spécialistes 4x4 , m'ont conseillé vidange des boites et ponts tous les 60 000 kms

l'huile (huile moteur ou boites/ponts) ça vieillit et ça perd ses qualités de lubrification donc ça semble prudent de la remplacer de temps en temps par de la neuve. tous les 40 000 ou tous les 60 000 l'essentiel est d'y penser et de le faire...

cedricfred a écrit :Tu as déjà changé l'huile de boite de vitesse d'une berline quelconque ?

va voir au bar

et je viens de faire la i30 aussi

snow lover a écrit :pour le terrano , 3 garages différents , et tous spécialistes 4x4 , m'ont conseillé vidange des boites et ponts tous les 60 000 kms

trop long de au moins 20.000kil et c est 4/5 ans maxi

et je suis ni garagiste ni specialiste 4x4

Après ça dépend aussi de l'huile utilisé, si c'est de la Carrouf ou une huile de qualité d'un pétrolier reconnu, Perso je mets de la Motorex 80w140 100% synthése, prix garage 15€ht le litre et je vidange a 50000 ou en rentrant de balade.

pat 25 a écrit :Après ça dépend aussi de l'huile utilisé, si c'est de la Carrouf ou une huile de qualité d'un pétrolier reconnu, Perso je mets de la Motorex 80w140 100% synthése, prix garage 15€ht le litre et je vidange a 50000 ou en rentrant de balade.

ca rassure de payer plus cher hein ....



perso jmet de la 1er prix (donc parfois de la marque selon les promos...)
mais je vidange apres chaque dépassage de bornes (ma boite a pris 135/140degres pendant 3 ou 4h d'affilé plusieurs fois cet été , l'huile est clairement hs... )
donc apres le retour des vacs d'ete, vidange boite/pont/moteur systématique...

mais ce qui préserverait vraiment c'est de gérer ces températures en pouvant refroidir les fluides

pisse sur les parties chaudes

dede83 a écrit :pisse sur les parties chaudes

ca sert a rien a 140 la flotte part en ébulition avant de toucher l'alu...
et pis j'pisse pas assez loin...