Forum 4x4

[quote="dams.lecopo"]salut
ta vider ta boite mp arnaud ]

Mp vidée (elle en avait besoin )

En effet, c'est une commande !
Elle ne s'enlève pas mais ..... si on vire l'EV, la commande reste en position surcharge en permanence.

Arnaud

tu peux m'expliquer ce qui t'es arriver par ce que c'est quoi le but c'est de chercher une panne
ou trouver eventuellement une betise leur du remontage d'un moteur
ou bien l'optimisation
ou les 3

par contre donne moi t'on adresse e mail ecris juste par ce que sa me reviens
ce que je t'ecris et t'envoie
et la ma fois image shack et les mp il en peut plus le site qui heberge gratuit la journée sa vas plus vite le soir

sinon pour repondre a ta question ta commande pas besoin de la virer
tu verras je t'envoie la methode et un bon tournevis de pere de famille
ou un tournevis de reglage de carburateur il y a une languette dessus sa te permet d'etre plus precis dans la lecture

dams.lecopo a écrit :tu peux m'expliquer ce qui t'es arriver par ce que c'est quoi le but c'est de chercher une panne
ou trouver eventuellement une betise leur du remontage d'un moteur
ou bien l'optimisation
ou les 3

Actuellement, quelques soient les réglages que je fais, le KZ ne fume pas.
Le but n'est pas de la faire fumer en permanence, mais juste d'atteindre la limite acceptable.
Donc, je cherche à savoir ce qui coince. Et comme je viens de monter un moteur récent, je me dis que kkchose merdouille kkpart !

dams.lecopo a écrit : par contre donne moi t'on adresse e mail ecris juste par ce que sa me reviens
ce que je t'ecris et t'envoie
et la ma fois image shack et les mp il en peut plus le site qui heberge gratuit la journée sa vas plus vite le soir

dams.lecopo a écrit : sinon pour repondre a ta question ta commande pas besoin de la virer
tu verras je t'envoie la methode et un bon tournevis de pere de famille
ou un tournevis de reglage de carburateur il y a une languette dessus sa te permet d'etre plus precis dans la lecture

Attention, je n'ai pas une pompe Bosch !!!
Mais une pompe Nippon Denso ref 096400-1451.

Arnaud

c'est moi qui est mal noté
moi j'envoiyais a arnaud.add@wanadoo.fr
il manquais le e a add
tu peux m'envoyer un croquis de ta pompe du manuelle d'atelier que tu as
je c'est que c'est denso sur toy et c'est tres bien c'est meme un gage de fiabilité que beaucoup de marque ne peuvent ce payer
tant que cela existe en tous cas pour les consomateurs de toy car les autres non pas cette chance
par contre il est a parier qu'il est payer des droit de reprise de brevet bosch
donc sa devrais le faire
j'attend t'on croquis car il y a des variantes de pompes

dams.lecopo a écrit :
tu peux m'envoyer un croquis de ta pompe du manuelle d'atelier que tu as
je c'est que c'est denso sur toy et c'est tres bien c'est meme un gage de fiabilité que beaucoup de marque ne peuvent ce payer
tant que cela existe en tous cas pour les consomateurs de toy car les autres non pas cette chance
par contre il est a parier qu'il est payer des droit de reprise de brevet bosch
donc sa devrais le faire
j'attend t'on croquis car il y a des variantes de pompes

J'essaye de te faire un beau petit scan ce midi, et post cela en début d'AM !

je crois que ta boite wanadoo est pleine
domage car la c'etais ce qui t'interresait
vide la et je t'envoie la suite ce soir

*** Merci de vous transmettre ces infos par MP ou emails ***

viewtopic.php?t=26000

Messieurs, dames,

Elle était pourtant belle ma page, avec tous ses beaux dessins
J'avoue ne pas avoir fait attention, pris dans ma recherche d'info sur les pompes.

Bon, rassurez-vous, avec ou sans PCS, cela ne change pas grand chose.

Arnaud

Arnaud a écrit : Bon, rassurez-vous, avec ou sans PCS, cela ne change pas grand chose.

Salut !


Il faudrait toujours utiliser la fonction recherche avant de poser une question !! Car le sujet avait déjà été traité en 2004 :
https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=5988&highlight=PCS
Bon, vous avez fini par trouver la bonne réponse : ça sert à éviter de caler lorsqu'on embraye en 1ère ou en marche arrière sans appuyer sur la pédale des gaz et malgré le régulateur toutes vitesses de la pompe.

Mais au fait, comment ça se fait que tu as un moteur 1KZTE avec une pompe de 1KZT ? Tu n'aurais pas pu conserver la pompe électronique et adjoindre une puce ?

@+


Jean-Emmanuel

[quote="je.leroy"]Salut !
Il faudrait toujours utiliser la fonction recherche avant de poser une question !! Car le sujet avait d&#233]
Salut JE,

Qu'avez-vous mangé ces derniers temps, tous ? .....
Vous me semblez .... sur les dents !!!
Est-ce si dramatique de reposer une question déjà posée ?
Cela permet d'ailleurs peut être d'aborder le sujet différemment !
Mais bon, promis, je ne poserai plus de question !


Arnaud