Forum 4x4

Wojtek a écrit :Vous nous faites savoir que certains PDA qui en sont déjà équipés font des miracles dans les endroits clos. N’y a-t-il pas de confusions dans vos propos ?

Ne s’agirait-il pas de signaux réfléchis sur les obstacles en face de la fenêtre qui ne feraient que tromper le récepteur c’est qui est un problème de base du système GPS.

Salut,

Yep pas mal de PDA ou de recepteur bluetooth sont deja equipe de la puce SIRFIII, par contre je ne pense pas qu'il y ai de confusion, mais plutot des raccourcis, effectivement en interieur c'est plutot des signaux reflechis que va capter la puce notament grace a une sensibilite etonnante mais malgre le fait qu'il s'agisse de signaux principalement reflechis le positionnement est correct, c'est la que c'est fort ...

C'est pas evident que c'est des signaux reflechis, j ai fais l essais dans une piece fermée (beton et volet feraille, et le gps recoit sans pb. c'est simplement qu'il est plus sensible et que les UHF traversent le beton (avec des pertes certe)

Toby64 a écrit :C'est pas evident que c'est des signaux reflechis, j ai fais l essais dans une piece fermée (beton et volet feraille, et le gps recoit sans pb. c'est simplement qu'il est plus sensible et que les UHF traversent le beton (avec des pertes certe)

Donc aucun souci pour les tunel ?

GastonLagaf a écrit :

Toby64 a écrit :C'est pas evident que c'est des signaux reflechis, j ai fais l essais dans une piece fermée (beton et volet feraille, et le gps recoit sans pb. c'est simplement qu'il est plus sensible et que les UHF traversent le beton (avec des pertes certe)

Donc aucun souci pour les tunel ?

Euh, amha ça dépend quand-même de la longueur et de "l'enterrement" du tunnel

GastonLagaf a écrit :

Toby64 a écrit :C'est pas evident que c'est des signaux reflechis, j ai fais l essais dans une piece fermée (beton et volet feraille, et le gps recoit sans pb. c'est simplement qu'il est plus sensible et que les UHF traversent le beton (avec des pertes certe)

Donc aucun souci pour les tunel ?

sous la manche ..... ca passe pas ...

Galopper 59 a écrit :

GastonLagaf a écrit :

Toby64 a écrit :C'est pas evident que c'est des signaux reflechis, j ai fais l essais dans une piece fermée (beton et volet feraille, et le gps recoit sans pb. c'est simplement qu'il est plus sensible et que les UHF traversent le beton (avec des pertes certe)

Donc aucun souci pour les tunel ?

sous la manche ..... ca passe pas ...

ça tombe bien, j'ai pas l'intention d'y aller
Et sur le feri de la SNCM ?

effectivement, entre un tunnel et mon salon, il peut y avoir pas mal de m3 de roche de difference au dessus du gps

Toby64 a écrit :effectivement, entre un tunnel et mon salon, il peut y avoir pas mal de m3 de roche de difference au dessus du gps

Oui m'ai voitons une différence entre la sirf III et les autre sous un tunnel ?
Et les ponts prolongé ?

GastonLagaf a écrit :

Oui m'ai voitons une différence entre la sirf III et les autre sous un tunnel ?
Et les ponts prolongé ?

Dans la plupart des cas si tu sors du tunnel par le même bout que celui par lequel tu es entré c'est que tu as fait demi-tour en cours de route.

matapan a écrit :GastonLagaf a écrit :

Oui m'ai voitons une différence entre la sirf III et les autre sous un tunnel ?
Et les ponts prolongé ?

Dans la plupart des cas si tu sors du tunnel par le même bout que celui par lequel tu es entré c'est que tu as fait demi-tour en cours de route.

Ben si j'compare a mon Etrex que j'utilisais avant ...

- en ville, genre rue etroite bordee d'immeuble, avec l'Etrex je perdais le signal, maintenant nickel
- la resynchro en sortie de tunnel est quasi immediate, quant elle a pas lieu avant meme de sortir ...
- sous un pont, euh pas de perte de signal ...
- dans mon salon, euh j'sais pô, pas essaye puis j'arrive a le retrouver tout seul celui la ...