Forum 4x4

C'est bien un 95, en finition VX donc avec un blocage AR électrique de série.

Il est visiblement réhaussé et avec des pneus très cramponnés dans une taille qui me semble supérieure à l'origine.

Du coup attention car ils risquent de frotter dans les passages de roues AV lors des braquages sur certains mouvements de suspension. Ce ne serait pas grave si lorsque les pneus sont pleins de boue collante et bien épaisse, ils n'en arrivaient pas à "avaler" les bavettes rigides avant qui à ce moment là arrachent les clips (dans le meilleur des cas), ou plus souvent les pattes de fixation des élargisseurs d'aile . C'est toujours galère a réparer et hors de prix.

Quand à l'échelle sur le portillon AR, vérifie qu'avec le poids de ceux qui y seront montés, elle n'a pas fait prendre de jeu aux gonds et charnières. C'est pas dangereux, mais fatiguant à force le bruit du jeu des portes AR sur piste.

C'est vrai que Toyota a l'art et la manière pour embrouiller le monde sur les appellations

Serie 9 : KZJ90 3 portes, KZJ95 5 portes
Serie 12: KDJ125 3 portes, KDJ120 5 portes
Cherchez l'erreur

Le KZJ 125cv est un excellent 4x4 et comme dit par gillesf on a l'impression d'en avoir d'avantage, ses faiblesses sont dites également, ce que ce moteur a du mal a accepter ce sont les longues séquences (autoroute) a un régime "élevé"

Bon on est donc bien sur un KZJ95 comme je le pensais même si je ne suis pas un spécialiste toyota... le véhicule me semble propre, le vendeur m'a envoyé des photos du dessous avec les plaques de protection. Pour la rehausse il me dit que c'est 5cm. Véhicule à 285 000km pour 12900€ prix de départ.





J'ai un autre KZJ95 à 354 000 km pour 16 900€ mais tout équipé...





un autre que le vendeur me laisse à 9000€ ici https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2865861187

et un dernier ici aussi https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2869911734

qu'en pensez vous ?

Celui en photo semble avoir été bien entretenu , même le dessous

Comme Rover 17. A vérifier que les protections plastiques en bon état visuel du dessous, remises en plus des protections alu N4 , ne cachent pas des choses

Pour moi ils sont tous trop chers.
Un véhicule préparé aura fait beaucoup de raids et donc souffert...
Celui à 9000€ n'a pas de prépa, visiblement que de la ville et nettement moins de km...et nettement moins cher que ceux préparés.
Donc personnellement je partirai sur celui-ci, à condition que sont état soit bon en réalité, quelques plaques amortisseurs et ressorts pour 3000/ 4000€ en neuf et on a un 4x4 moins aléatoire...

Hello ,

Ton kzj 95, bizarrement re-baptisé "90 brek " ,si jamais tu explores la piste :
photos de l'environnement avec lave-linge mobile sur palette et caravanes , comment dire .... bien vérifier la concordance CG et les frappes à froid numéros caisse et chassis (ne pas se baser que sur la plaque constructeur rivetée).

Simple vigilance

Celui à 9000€ me semble intéressant, le vendeur m'envoie demain toutes les factures des travaux réalisé dessus et le CT.

Par contre j'ai l'impression que les barres de toit sont "intégrées" dans le véhicule... question surement bête mais pensez vous que je puisse les enlever pour mettre une galerie type rhino rack pour la tente de toit ?

Ce style de barre de toit est généralement sur les modèles d'importation. Par contre tu peux très bien les retirer et mettre des rhinorack à la place.

ok merci pour la réponse