Petit retour sur le Hilux 2,8 D4D

[j-f 85]

... et de brider le couple a 400 Nm sur la BM contre 500 Nm sur la boitoto , pour épargner l'embrayage peut etre ?

[Tagazou06]

c'est ce que l'on m'a répondu en effet , après....

[syncronono]

ben, le soucis c'est d'avoir un avis clair sur le problème et pour le moment , c'est pas simple...
évidement si ce n'est que le voyant qui s'allume on s'en fou, on met un bout de scotch americain et ca passe , mais suis pas bien sûr et pas enve de tester cette merde à des milliers de kil de la maison , encore plus en solo en plein milieu de rien !


en lisant : En effet, la cristallisation est l’un des principaux inconvénients de l’AdBlue®. Celle-ci se produit principalement dans deux situations :

lorsque la température des gaz d’échappement n’est pas suffisamment élevée (moins de 260°C) pour que l’AdBlue® puisse jouer son rôle d’anti-polluant
lorsque l’AdBlue® est exposé à une température inférieure ou égale à -11°C.

Cette cristallisation peut notamment entraîner l’obstruction du catalyseur, avec pour conséquence immédiate l’arrêt total du véhicule, et des coûts importants de réparation.

La cristallisation n'entraîne pas l’obturation du catalyseur ça empêche la pompe de pomper,je crois.

[syncronono]

Merci JC !!
comme quoi , quand on lit en travers....

Du coup c'est vraiment la merde, parce que si on peut pas rouler avec (et c'est sans doute pas le seul pays vu ce que j'ai vu au Moyen-Orient....) et qu'on peut pas le virer pour pouvoir passer au CT, c'est un véhicule qu'on ne peut pas acheter !

Ça se vire très facilement et invisible au ct.
Je serais en Mauritanie vers le 15.
Je vous dirait si cela a solutionné le problème.

Gasoil souffré pour l'instant c'est algerie Mauritanie Sénégal...

Ou Iran !

[syncronono]

Bon, ben voilà, c'est fait, moi aussi je suis passé du 3 L au 2.8 ? et.... je suis pas encore convaincu
Certes le véhicule est agréable, moteur puissant mais que je trouve bien moins "rond" que le 3l, plus voiture que camion, a conso semble très raisonnable, mais alors tout cet électronique embarqué m'inquiète au plus au point.
Je parle pas des régénérations tous les 150 kilomètres qui durent "une plombe" , et de tout l'armada ADBLUE and co qu'il va falloir désactiver au plus vite ...encore faut il trouver la bonne personne qui fasse çà correctement !
bref, à suivre....

Prend un Sprinter, la régénération se fait entre 800 et 1000 km dixit la valise.
Moteur om651 de 2017 4 cyl.
Et il peut fournir 200 CV et 50 machin de couple.

[Tagazou06]

Euhhhh, là je pense que je vais attendre un peu avant de (re)changer (enfin, j'espère !), je viens de le prendre en main, donc... le BENZ attendra par contre ton retour prochain de Mauritanie m'interesse fortement ;
Pour le reste je n'en sais trop rien, l'adblue ne m'intéressait pas trop jusqu'ici...
ce que je veux éviter, c'est vraiment d'avoir des soucis d'électronique avec tout çà.
Du coup, toi tu as fait quoi ? tu l'as virée ou bien gardée ?

dans tous les cas, bon voyage l'ami