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Tu peux nous faire des images du demontage des injos? N hesites pas :-)...et les pointes coutent pas tres cher ca vaut peut etre le coup de les remplacer ?

Avec plaisirs pour les tofs si injecteurs HS au prix du neuf avec les joints ça vaut pas le coup d'essayer de les sauver.

Bonsoir à tous ,Mon pote a testé les 4 injecteurs 3ont une valeur entre 120 ET 125 ,le quatrième un petit 105 et semblerait avoir des jets pas terribles. Par curiosité je vais le démonter et prendre des photos , et dans le même temps en commander un neuf avec les joints pour les 4 ,histoire de vérifier si le bruit est toujours présent ,si tout va bien j'en commanderai 3 autres neufs .Bonne ou mauvaise méthode ?

FRANTZ a écrit :Bonsoir à tous ,Mon pote a testé les 4 injecteurs 3ont une valeur entre 120 ET 125 ,le quatrième un petit 105 et semblerait avoir des jets pas terribles. Par curiosité je vais le démonter et prendre des photos , et dans le même temps en commander un neuf avec les joints pour les 4 ,histoire de vérifier si le bruit est toujours présent ,si tout va bien j'en commanderai 3 autres neufs .Bonne ou mauvaise méthode ?

perso, comme déjà dit au début du post, j'aurais comencé par les injos

Si les 3 autres sont dans les bonnes valeurs et ont un beau jet, je changerai que le mauvais sur le lj...
sur le 80 c'est les 6 ou rien

earl a écrit :perso, comme déjà dit au début du post, j'aurais comencé par les injos

Je souhaite que tu es raison ,maintenant pour la mécanique je manque d'organisation ... mais je suis tenace et pas faineant!

FRANTZ a écrit :Je souhaite que tu es raison ,maintenant pour la mécanique je manque d'organisation ... mais je suis tenace et pas faineant!

si en plus de tout ça tu considères le cambouis comme une matière noble, tu es un heureux homme

HJ61alex a écrit :Tu peux nous faire des images du demontage des injos? N hesites pas :-)...et les pointes coutent pas tres cher ca vaut peut etre le coup de les remplacer ?

Une photo d'un injecteur démonté , il a fallut insister lourdement pour ouvrir les portes injecteurs

Ah merci, j en demandais pas tant...je parlais de la depose des injos
Du coup tu changes la pointe?

Désolé je pensais que la dépose manquait d'intérêt . Oui je change une seule pointe ,j'ai démonté l'ensemble des injecteurs ,j'ai d'ailleurs trouvé ce qui ressemblerait à de la boue à l'intérieur , on se demande bien comment ,mais surtout au niveau du filetage du porte injecteur et non au niveau des pointes .Ce matin remontage sur le toy avec rondelles neuves , serrage au couple ,remontage des pièces démontées pour l'accès et redémarrage je suis mitigé sur le résultat ...on verra bien. Vu que j'ai trouvé des traces de boue vérification du filtre gas oil.