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j avais du 31 j ai jamais rien cassé Pareil en France, un véhicule étranger en transit ne peux pas être sanctionné, tant qu’il est conforme dans son pays d’immatriculationH3Hummer a écrit :Pour te répondre , pour le Luxembourg oui, ton véhicule est immatriculé selon la loi/normes/CT français, donc je ne peux pas t'obliger à changer ou te verbaliser pour une modification qui n'est pas contrôler chez nous. Un seul point : comme en France les vitres conducteur et passager doivent rester translucides et non teinté ! Je précise au LUXEMBOURG.
romainletu a écrit :Pareil en France, un véhicule étranger en transit ne peux pas être sanctionné, tant qu’il est conforme dans son pays d’immatriculation
C’est aussi un jeu pour certains, une boîte aux lettre ne coûte pas cher!
je confirme le jeu de la boîte aux lettres est bien connuExact. Mais transit = presence de maximum 1 an.romainletu a écrit :Pareil en France, un véhicule étranger en transit ne peux pas être sanctionné, tant qu’il est conforme dans son pays d’immatriculation
C’est aussi un jeu pour certains, une boîte aux lettre ne coûte pas cher!
On doit pas rouler pareil..manu 38 a écrit :j avais du 31 j ai jamais rien cassé
Ca vaut rien en France. Tout simplement.H3Hummer a écrit :Je te promets que non,
je sais pas ce que ça vaut en France, mais si qqn en à besoin, je l'ai noir sur blanc ce qui est autorisé sur les Sam de la part du Tüv.
pont av renforcé bloc av ar je roule comme un vieuxBebop a écrit :On doit pas rouler pareil.
J'ai tout casse avec du 31
Famak, peux tu mettre le lien vers ton site en Iran ?famak a écrit :J'etais parti sur un ensemble.
Je suis passé au ct me faire confirmer une monte donné par notre prondu forum ( une erreur peux arriver) car sur un forum spécialisé de mon modèle très actif en Iran, c'est une monte non homologué pour eux, et étaient vraiment septiques.
Je te fais ca des que je croise le pc.gungunphil a écrit :Famak, peux tu mettre le lien vers ton site en Iran ?