Forum 4x4

mimouss a écrit :j'espère pour lui car j'ai peur pour son moteur

Toute aide sera bienvenu, mais pour le moment je suis certains que rien n'a bougé coté calage du moteur.
Et si je bouge quoi que se soit, évidement que je vais pas juste remonter ca et je ferais appel a du monde pour la distri .
Mais si j'ai ouvert c'est que j'entendais des bruits bisar. Au debut je pensais a qqc de tomber en fond du carter de distri (surement les billes de la poulie?). Mais j'ai pas redémarrer depuis, j espére que c’était pas plus grave.

J'avoue d’ailleurs que je suis tenter pour tout changer comme bcp le recommande. Si j'avais pu changer la poulie en question simplement (juste détendre la courroie, changer la poulie et retendre), le 4x4 aurait suivit sont cours de vie normale avec les travaux nécessaire au besoin. Je le gère quand même depuis 20ans , mais même si on est loin du protocole, je le surveille ^^ . J'ai pu le passer en collection l'an dernier, donc j'aimerais au moins qu'il tienne les 5 (-1) prochaine années ^^

Je suis secteur Buis sur Damville. Plus proche de St André (où je vais souvent pour mes parents), mais Pacy, c'est déjà 30mn je crois ? ^^

Je me rencarde pour le truc de goujon après avoir tenté les méplat.
Pour le froids, j'ai aussi la possibilité de faire ça car j'ai accès a du fluide frigorigène, mais visiblement il y a débat. Donc je vais affiner les renseignements.
Merci à tous

Il existe des extracteurs d'écrous. Un garagiste m'avait foiré la tête d'un écrou antivol sur Skoda, il a utilisé une sorte de douille ajustée crantée à l'intérieur avec sa clef à choc. Il en avait un coffret. Dans ton cas, le risque est que ton "goujon" casse, auquel cas tu reperces, dessus, tu taraudes et tu remets un équivalent. https://encrypted-tbn3.gstatic.com/shop ... Q&usqp=CAc

gungunphil a écrit :Il existe des extracteurs d'écrous. Un garagiste m'avait foiré la tête d'un écrou antivol sur Skoda, il a utilisé une sorte de douille ajustée crantée à l'intérieur avec sa clef à choc. Il en avait un coffret. Dans ton cas, le risque est que ton "goujon" casse, auquel cas tu reperces, dessus, tu taraudes et tu remets un équivalent. https://encrypted-tbn3.gstatic.com/shop ... Q&usqp=CAc

J'imagine que c'est ça dont tu parles :
Malheureusement sur de l'acier dur ça risque de mordre difficilement dans l'axe à retirer, tout en massacrant l'outil... faut prendre un truc bien dur pour que ça fonctionne !

Et il y a le même type de coffret avec un hélicoidal "affuté" et qui a tendance a rentrer ds la matière à dévisser.... ca va fin bien et c'est terrible, mais il faut faire effectivement attention de ne pas casser l'axe

Je suit avec intérêt..

à force de cogiter là dessus, il me vient une idée pas trop con, pour une fois:
percer le bout de l'axe sur 20mm, tarauder le trou, enfiler un tube sur l'axe (et plus long que lui) et prendre appui dessus avec une vis prise dans le taraudage

Et c'est plus simple que tout ce qu'on a conseillé auparavant ?

si l'axe n'est pas trempé et que tu as la place pour percer et tarauder, je pense oui.
pas de choc, pas d'effort violent sur une clé bizarre
je vais essayer de faire un croquis...........

C'te manie de trop refflechir...

Si une torche et pince etau avaient ete utilises quand je l'avais propose, ca fait deja un moment qu'il serait dehors cet axe

la portée du roulement étant usinée sur l'axe, je ne suis pas convaincu qu'on puisse percer.
mais c'est effectivement une bonne idée pour le principe