Forum 4x4

Il ne faut pas trop se prendre la tête avec cette histoire de valves , pour ceux qui changes de roues , pour le TT , gardez un jeux compatible avec le cT , l’absence de capteur génère un message d'erreur , mais n'est pas pénalisant .
Cela fait 100 ans que l'on sent passe . .




il est ou le boitier TPMS ?


Mais comme le système existe il peut être avantageux pour un CC , caravane, remorque .

Bernard_83 a écrit :Il ne faut pas trop se prendre la tête avec cette histoire de valves , pour ceux qui changes de roues , pour le TT , gardez un jeux compatible avec le cT , l’absence de capteur génère un message d'erreur , mais n'est pas pénalisant .
Cela fait 100 ans que l'on sent passe . .




il est ou le boitier TPMS ?


Mais comme le système existe il peut être avantageux pour un CC , caravane, remorque .

Il est ou le démarreur ???

eric def 90 300 dti a écrit :Il est ou le démarreur ???

la folie des grandeurs !

y a pas besoin de TPMS....c'est des pneus pleins...

le démarreur….juste en dessus de la plaque immat...

bon pour les vraiment costauds...vous pourrez toujours essayer de démarrer votre Toy 100 avec ce type de démarreur !!!

Bon, premier allumage du voyant.


Ce matin, démarrage, voyant TPMS roue avant droite, avec u message me demandant de verifier la pression des peuneus.

Je jette un oeil, chuis po a plat.

Je file a 30 bornes, lieu de la premiere station proposant un gonfleur.


Je cherche partout aux lieux habituels sur la voiture.

Pas de pression indiquées, juste un mit disant va lire le manuel.

Je branche quand meme le gonfleur sur la valve, il l'annonce 2.4, comme chuis pas a plat, par à qui de conscience je met 100grs de plus, en me disant que je vais contrôler ca sur le net.

Le voyant s'est bien sur pas éteint.

Ce midi, je cherche et a priori, la caisse est sensée rouler avec 2.2 a vide, et 2.0 chargé.

Je fais quoi, je descends la pression ?

Depuis que je l'ai acheté y'a 15 jours et 2000 bornes, je n'ai rien fait dessus.

Mégane 2 RS DCI montée en 225/40/18

Probabilité que ce soit un capteur dans le sac ?

platplat a écrit :Bon, premier allumage du voyant.


Ce matin, démarrage, voyant TPMS roue avant droite, avec u message me demandant de verifier la pression des peuneus.

Je jette un oeil, chuis po a plat.

Je file a 30 bornes, lieu de la premiere station proposant un gonfleur.


Je cherche partout aux lieux habituels sur la voiture.

Pas de pression indiquées, juste un mit disant va lire le manuel.

Je branche quand meme le gonfleur sur la valve, il l'annonce 2.4, comme chuis pas a plat, par à qui de conscience je met 100grs de plus, en me disant que je vais contrôler ca sur le net.

Le voyant s'est bien sur pas éteint.

Ce midi, je cherche et a priori, la caisse est sensée rouler avec 2.2 a vide, et 2.0 chargé.

Je fais quoi, je descends la pression ?

Depuis que je l'ai acheté y'a 15 jours et 2000 bornes, je n'ai rien fait dessus.

Mégane 2 RS DCI montée en 225/40/18

Probabilité que ce soit un capteur dans le sac ?

Il y a un capteur ou pas , sur L' A1 de ma femme ça marche avec L'ABS , Après sur une Mégane V8 je sais pas .

jibus a écrit :Il y a un capteur ou pas , sur L' A1 de ma femme ça marche avec L'ABS , Après sur une Mégane V8 je sais pas .

Y'a un capteur, le vendeur m'en a filé 2 d'avance.

Apparemment, selon lui, ils survivent assez mal aux manipulations des monteurs.

Suite a ca, je suis de suite chez Euro...., j'en profite pour faire équilibrer.

Le monteur met 2.5 partout, et me dit, c'est la norme pour toutes les voitures.

J'ai comme un doute.

J'ai pas le carnet, mais, j'ai trouvé 2.2 devant et 2.0 derriere.

Un avis ?

platplat a écrit :
Un avis ?

Surement pas formé par Eric .
Et sinon le voyant est il toujours allumé ?

platplat a écrit :
J'ai pas le carnet, mais, j'ai trouvé 2.2 devant et 2.0 derriere.

C'est ce qu'indique le site de Michelin et leurs données sont normalement fiables .